CDPF耦合DOC对柴油机颗粒物排放特性的影响研究

朱泽洪，汤　东，王希凡，罗福强

(江苏大学汽车与交通工程学院， 江苏镇江212013)



CDPF耦合DOC对柴油机颗粒物排放特性的影响研究

朱泽洪，汤东，王希凡，罗福强

(江苏大学汽车与交通工程学院， 江苏镇江212013)

摘要：为了研究催化型颗粒物捕集器(CDPF)耦合氧化催化器(DOC)对柴油机颗粒物排放特性的影响，进一步提升连续催化再生可靠性和降低颗粒排放，运用扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)和PHO EN-TX60S-X射线能谱仪对DOC和CDPF后的颗粒进行表征分析。同时根据计盒维数算法，计算后处理装置前后颗粒物样品的分形维数。从形成机理方面研究了CDPF耦合DOC对柴油机颗粒物微观形貌、化学成分的影响，运用计盒维数算法对后处理装置后的颗粒结构特征进行研究。研究结果表明，柴油机颗粒物呈团状、球状分布，颗粒物主要元素为C和O；单独DOC作用后，颗粒呈链状分布，粒子基本轮廓清晰；再经过CDPF作用后，颗粒呈团簇状分布，轮廓更加明显；DOC和CDPF作用后，颗粒物中金属元素比例增加，O元素下降12.5%，可溶有机物显著减少；高负荷下，经过在DOC和CDPF作用，颗粒物的分形维数从1.3087下降至1.0835，颗粒边界光滑，粒子间堆积现象减少，不规则程度较小。

关键词：氧化催化器(DOC)；催化型颗粒物捕集器(CDPF)；颗粒物；微观形貌；分形维数

0引言

柴油机具有较高的热效率、燃油经济性和可靠性，因此成为了商用车辆重要的动力来源。然而柴油机会排放大量有害气体及颗粒物，是造成城市空气主要污染源之一。其中排放物中的颗粒物粒径大多小于0.3 μm，可被吸入肺部，造成肺组织损伤。……