经典福克斯行驶中自动熄火

文：黄逵富

经典福克斯行驶中自动熄火

文：黄逵富

点火线圈、短路

故障现象：一辆2013年款经典福克斯，搭载1.8 L发动机和4F27E自动动变速器，行驶里程6.8万km。用户反映该车在乡村二级路行驶过程中自行熄火，熄火后发动机无法起动。

检查分析：接到救援电话后，笔者带着蓄电池及一些基本工具到达现场，发现故障车辆起动机可以正常运转，但发动机无法起动。因现场无法解决故障，固将车辆拖回店内进行检查维修。

进店后笔者再次尝试起动车辆，发现发动机没有丝毫起动迹象，只听到起动机的转动声。用福特专用故障诊断仪IDS读取故障码，发现有1个故障码P130F——气缸至曲轴同步，故障码可以清除（图1）。

查阅相关维修资料，没有找到该故障码的相关含义解释及报该故障码的条件，但从字面上的意思来看，大概是凸轮轴位置与曲轴位置信号参考信号不一致。此车没有独立的凸轮轴位置传感器，只有曲轴位置传感器，因此按故障码的字面解释，首先检查曲轴位置传感器及其线路，未发现异常现象。然后用IDS 读取发动机转速信号，在尝试起动时转速为205 r/min左右，说明发动机控制单元PCM能接收到曲轴传感器的信号，同时，IDS会显示曲轴位置传感器状态故障（图2）。

图1 检测到故障码P130F

图2 发动机转速信号

图3 点火线圈电路图

图4 熔丝F34的安装位置

为什么能检测到曲轴转速，以及曲轴位置感应状态存在故障呢？为了找到答案，笔者决定检查发动机的正时机构及曲轴位置传感器信号盘。……