管延安：用严谨成就“大国工匠”

王智亮



管延安：用严谨成就“大国工匠”

王智亮

作为世界上综合难度最大的跨海通道工程的港珠澳大桥在百名技术产业能工巧匠的营造中得以实现，管延安就是其中一员，于细微处彰显真功夫，“工匠精神”蔚蓝依然，这是一种信仰，更是一种力量

港珠澳大桥是继三峡工程、青藏铁路后新中国历史上又一重大基础设施建设工程，是集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道，是我国首个同时连接粤、港、澳三地的跨界基础设施项目。

同时，由于港珠澳大桥的设计标准是世界最高级别，要确保抗震达8度，能抗16级台风，设计使用寿命120年。而且，其主体工程的控制性工程——岛隧工程，又是世界上第一条海底深埋沉管隧道，对误差的可容忍范围仅为1毫米，所以港珠澳大桥项目也被称为“超级工程”。“超级工程”需要极致工匠，中国交建航修队钳工管延安就是这项“超级工程”的参建者之一。

2009年12月15日，港珠澳大桥工程建设正式开工。次年底，岛隧工程开工建设。岛隧工程由2个面积10万平方米的离岸人工岛、岛上各625米长的结合部非通航孔桥和链接两个人工岛的5664米海底沉管隧道三大部分组成。而管延安，就是在该项工程中负责5664米海底沉管二次舾装、管内电气管线、压载水系统等设备拆装维护及船机设备维修保养等工作的一名钳工。

中国钳工 挑战世界难题

2013年，远在青岛航修厂工作的管延安看到港珠澳大桥岛隧工程建设项目前来招募钳工的通知。在得知这将是又一个向世界级难题挑战的机会后，早已在航修厂颇有名气的管延安主动请缨，报名参加了选拔。……