膨胀环频域特性影响因素分析

权凌霄, 李　东, 刘　嵩,李长春, 孔祥东

(1.燕山大学 河北省重型机械流体动力传输与控制实验室,河北 秦皇岛 066004；2. 浙江大学 流体动力与机电系统国家重点实验室,浙江 杭州 310000； 3. 上海飞机设计研究院，上海 200232)



膨胀环频域特性影响因素分析

权凌霄1,2, 李东1, 刘嵩1,李长春3, 孔祥东1

(1.燕山大学 河北省重型机械流体动力传输与控制实验室,河北 秦皇岛 066004；2. 浙江大学 流体动力与机电系统国家重点实验室,浙江 杭州 310000； 3. 上海飞机设计研究院，上海 200232)

摘要:针对带有膨胀环的航空液压管路,建立14-方程动力学模型,利用传递矩阵法对该方程进行求解.研究在膨胀环总长一定时,弯曲半径、折弯角度对管路频域特性的影响.分析不同壁厚、内半径时,膨胀环固有频率与折弯角度之间的变化规律.分析膨胀环高度及长度对膨胀环固有频率的影响.仿真结果表明：膨胀环折弯角度与弯曲半径越小,管路的固有频率越高；固有频率随折弯角度的变化趋势不受壁厚的影响；内半径越小,折弯角度对固有频率的影响越小；固有频率与胀环高度具有线性关系,与膨胀环长度具有非线性关系,并且膨胀环长度越小,长度变化对固有频率的影响越明显.

关键词：流固耦合；管路；膨胀环；频域特性；折弯参数

液压管路是飞机的血管,起着传输动力介质的作用,其振动会严重影响飞机寿命和飞行安全[1].管路系统的耦合振动会导致管路疲劳破坏,甚至联接失效,从而导致重大的安全事故[2-3].因此……