桥梁工程规划方法论

凤懋润，赵正松（. 交通运输部，北京00736；. 交通运输部科学研究院，北京 0009）



桥梁工程规划方法论

凤懋润1，赵正松2
（1. 交通运输部，北京100736；2. 交通运输部科学研究院，北京 100029）

摘 要：工程全寿命周期包括规划、建造和运营维护三个主要阶段。规划阶段是论证工程必要性、可行性和顶层设计决策的关键环节。本文以我国跨江海桥梁工程为典型案例，通过案例研究法系统阐述了桥梁工程规划阶段的主要方法和路径，凝练出具有工程“共性”与桥梁“个性”的规律性方法论。本文认为“交通需求”驱动工程建设的供给，前瞻性的需求分析创造新的社会资源；“权衡比选”是工程多种可行方案优化的普适方法，是构建结构、功能、效益合理化概念模型的进路；“辩证统筹”充满技术与非技术性复杂矛盾问题，是工程规划论证与迭代式降解决策的哲学方法，是规划阶段方法的精髓。

关键词：桥梁；工程；方法论；规划；交通需求；权衡比选；辩证统筹

引言

桥梁工程是满足人类对“行”需求的造物活动，通过跨越自然天堑（江河湖海、峡谷沟壑）以实现社会沟通交流的目的。

近30年来，我国展开了大规模的路桥工程建设，在新建的300多万公里的公路上架起了50多万座桥梁，占我国现有桥梁总数量的 80%和桥梁总长度的 86%，一大批具有国际先进水平的跨江海、山谷的特大型桥梁工程相继被建造成功。黄河上已架起桥梁 200余座、长江上已有桥梁 150余座，这两条“母亲河”的干流上平均每30公里就有一座现代桥梁。……