9E燃气轮机燃料控制系统异常二三例

陈永斌，罗国康

（1.佛山恒益发电有限公司，广东佛山528000；2.佛山市福能发电有限公司，广东佛山528000）

9E燃气轮机燃料控制系统异常二三例

陈永斌1，罗国康2

（1.佛山恒益发电有限公司，广东佛山528000；2.佛山市福能发电有限公司，广东佛山528000）

介绍佛山福能发电厂燃油分配器测速传感器77FD-1故障，引起燃机不能正常停机、在油改气后发生的一次负荷波动，及在冷拖过程中发启动令，引起燃机在高转速下点火。并从理论和实践方面分析故障原因，供9E燃机同行参考和借鉴。

速比阀；控制系统；P2压力变速器；冷拖；点火

概述

佛山福能发电厂的两台燃机是GE公司生产的PG9171E型燃气轮机，自2004年7月、2005年4月份分别投入商业运行至今已有十年。经过这十年多的运行和维护，使燃气轮机的运行状况得到很大的改善。由于燃机的启动速度快，深得电网调度的欣赏。随着我厂2007年的油改气的工作推进，使我厂从单一的液体燃料运行方式，转变为液体燃料和天然气燃料可切换的运行方式。

燃机的控制系统是GE公司在20世纪90年代初期生产的MARK V电液调节控制系统，MARK V可以配置成单工（SIMPLEX）或三冗余（TMR）方式。在MARK V控制系统中，燃机所有的关键的控制算法、主要的保护功能都由＜Q＞处理器来完成。对于非关键的输入输出信号控制、收集显示数据、发出并保存诊断数据等都输入到＜C＞处理器内。在MARK V控制系统中还有一块独立的保护模块＜P＞，其采用了内部三冗余结构，由＜W＞处理器对转速探头、火焰检测器、电压互感器的信号进行处理和三选二表决，执行电气超速、熄火保护、同期保护功能。……