铁路现浇槽型梁施工工艺研究

李　鹏（中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司）

铁路现浇槽型梁施工工艺研究

李鹏（中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司）

本文以罗武路中桥为例，对现浇槽型梁施工工艺进行简单介绍，指出了在槽型梁施工中应该注意的工艺，希望能够为相关部门和企业提供帮助。

罗武路中桥；现浇槽型梁；施工工艺

随着社会不断进步，越来越多新型的技术被应用在路桥施工当中，现浇槽型梁就是近些年发展起来的施工工艺，利用它能够更好的使铁路结构变得稳固。本文就以罗武路中桥为例简单介绍现浇槽型梁的施工工艺。

1工程概况

罗武路中桥位于河南省罗山县龙山乡十里塘村境内，该桥于K652+790～K652+804处跨越罗武S219省道，是罗山到武汉的通道，沥青路面，车流量较大，公路正宽10.8m。公路与线路的夹角为64°，路两侧有排水沟，小里程侧是树林，大里程侧是水塘和树林。增建二线线间距18.4～18.5m，右侧并行。采用1～32m后张法预应力混凝土槽型梁，错孔布置。桥梁全长45.805m，设计净高为5.1m，本桥位于曲线上，曲线半径为R= 6000m。地质情况见图1～2。

图1地质柱状图

图2半支点半跨中截面构造图（单位：cm）

2施工流程

罗武路1～32m槽型梁采用支架现浇施工。该支架结构为满堂式碗扣脚手架支撑体系。支架搭设完毕后进行预压，经过预压调整后，进行钢筋绑扎及预应力筋的安装，然后安装槽型梁端模及腹板模板，拉杆固定后，进行混凝土浇筑作业，浇筑时按照横向腹板底部、底板及腹板顶部，纵向按照从两边到中间的顺序浇筑。……