有限长线接触混合润滑特性研究

刘明勇， 刘怀举， 朱才朝， 王　雷

(1.湖北工业大学 湖北省农业机械工程研究设计院，武汉 430068； 2. 重庆大学 机械传动国家重点实验室，重庆　400044)



有限长线接触混合润滑特性研究

刘明勇1， 刘怀举2， 朱才朝2， 王雷1

(1.湖北工业大学 湖北省农业机械工程研究设计院，武汉 430068； 2. 重庆大学 机械传动国家重点实验室，重庆400044)

摘要：选择规则表面粗糙度分布，建立了有限长线接触混合润滑模型，数值模拟粗糙度幅值、波长、方位角和工况变化对润滑特性的影响。结果表明：建立的数学模型在较宽工况范围内具有良好的适应性；随着粗糙度波长增大，接触线中部首先发生润滑状态改变，说明增大粗糙度波长有益于改善润滑；随着粗糙度幅值增大，压力波动剧烈，边缘效应更加显著；工况变化对润滑状态影响明显，其中在润滑状态转换区域的润滑特征参数变化显著；随着粗糙度方位角的变化，润滑特征参数呈现周期性波动，当方位角为0°时润滑状态最佳，方位角为45°时润滑状态最差。

关键词：有限长线接触；混合润滑；粗糙度；方位角

摩擦和磨损广泛存在于接触副表面，如齿轮、轴承、凸轮等，研究人员开展了大量有关工程接触副的摩擦学研究[1-4]。现有工程接触副的摩擦学研究多采用线接触模型，这对截面几何与运动学参数变化的接触副误差较大。随着现代工业装备向高速重载方向发展，接触副通常处于混合润滑状态，需建立有限长线接触模型，以便考虑表面粗糙度纹理对接触疲劳寿命影响。……