基于FMECA修正危害度的数控车床关键子系统可靠性分配

王　昊　张义民　杨　周　周雁迅

东北大学， 沈阳， 110819



基于FMECA修正危害度的数控车床关键子系统可靠性分配

王昊张义民杨周周雁迅

东北大学， 沈阳， 110819

摘要：基于故障模式、影响及危害性分析理论，以数控车床关键子系统修正危害度的取值大小作为子系统可靠性指标分配值的衡量标准，指导可靠性分配。将严重度取值非线性化，考虑降低失效率成本问题，将两者结合起来得到修正危害度的表达式，更好地反映了可靠性设计过程中失效模式影响程度的重要性。介绍了危害度分析的相关理论，分别论述了基于传统危害度及修正危害度的可靠性分配方法。最后，将可靠性分配方法应用到数控车床关键子系统可靠性分配的实例中，并加以比较。结果表明，基于修正危害度的可靠性分配方法充分考虑了严重度水平较高子系统的影响以及降低子系统失效率的难易程度，其能够有效地通过可靠性分配结果指导可靠性设计，对于危害度较高、可靠度不达标的子系统在外购、设计、加工、装配等环节应予以足够重视，从而保证整机的平均无故障间隔时间(MTBF)达到要求。

关键词：故障模式；影响及危害性分析；数控车床；修正危害度；可靠性分配

0引言

自20世纪80年代末期以来，数控车床的可靠性研究越来越成为机床行业设计分析的重要组成部分[1-3]。可靠性分析通过了解整机子系统组成，从不同角度定性、定量地研究每个关键系统和整机的可靠性水平，分析某种零部件失效所产生的影响，提出改进措施，最终提高机床的可靠性水平[4]。……