浅谈我国高速铁路牵引供电发展的若干关键技术问题

蒋奇斌

（广西宁铁监理咨询有限责任公司 广西南宁 530000）

浅谈我国高速铁路牵引供电发展的若干关键技术问题

蒋奇斌

（广西宁铁监理咨询有限责任公司 广西南宁 530000）

随着科技的日益发展，电力牵引技术也在快速的普及，本文通过对德国模式的借鉴，提出一种相对独立而又取电于公用电网的牵引供电系统，它即可以解决电能质量问题，还可以完全取消电分相，结合实际情况，本文将结合高速铁路的建设和运营的相关经验，从高速铁路的牵引供电的各个方面，系统的介绍有关于高速铁路牵引供电的一系列关键技术，同时从牵引供电技术发展的现状出发，展示多种现代化的高新技术，为我国高速铁路牵引供电技术的可持续发展提供相应的指导。

高速铁路；牵引供电技术；关键技术问题

前言

近些年来，高速铁路在中国的发展很迅速，截止到2015年底，高铁的里程已经达到16万km，占到世界高速铁路的大部分，高速铁路的发展，特别是在近几年来，仅用了几年的时间就超过了多数发达国家铁路发展里程的总和，这证明了在当年形势下，我国高速铁路技术发展的优越性。中国高速铁路的发展过程中，经过多年实践经验的积累，已经初步形成了自己的技术体系，大部分领域还处在领先地位，但随着高速电气化铁路管理标准的不断提高，对于设备的供电安全效能和可靠性等方面也提出了更高的要求，就目前我国的供电设备中的管理方式来说，要满足其标准要求，将耗费巨大的财力与物力。……