主蒸汽管焊缝裂纹原因分析及处理

赵坤

主蒸汽管焊缝裂纹原因分析及处理

赵坤

（大唐石门发电有限责任公司 湖南常德 415300）

本文对火力发电厂主蒸汽管焊缝裂纹产生原因进行了分析，制定了主蒸汽管焊缝裂纹处理方案，为主蒸汽管焊缝超标缺陷的处理提供参考。

主蒸汽管；焊缝：裂纹；修复

前言

主蒸汽管道、再热蒸汽热段管道、再热蒸汽冷段管道和主给水管道是火力发电厂最重要的四条管道，简称“四大管道”，其中主蒸汽管道是连接锅炉末级过热器出口联箱和汽轮机进口主汽门用于输送高温、高压蒸汽的重要压力管道，一旦主蒸汽管道出现异常，将直接威胁主设备及人身安全，甚至可能导致群死群伤事件发生，因此火力发电厂应高度重视主蒸汽管道在内的四大管道的金属技术监督工作，确保其安全可靠运行。下面结合大唐石门发电有限责任公司#1机组主蒸汽管道焊缝裂纹产生的原因及处理方案进行介绍。

1 概况

2016年05月14日，#1机组C级检修，公司设备部金相室会同湖南电科院金属室开展了主蒸汽管道焊缝的金属检验工作，在对#1机组主蒸汽管#9焊缝进行超声波检查时，发现两处超标缺陷，缺陷1在炉前往炉后看约2点半位置，缺陷最大当量深度位于37.8mm，指示长度80mm，反射当量φ3×40+5dB，距焊缝中心偏下约12mm，按《管道焊接接头超声波检验技术规程》（DLT820-2002）标准评为Ⅳ，不合格；缺陷2在炉前往炉后看约9点位置，缺陷最大当量深度位于60mm，指示长度20mm，反射当量φ3×40+1dB，距焊缝中心偏下约5mm，按《管道焊接接头超声波检验技术规程》（DLT820-2002）标准评为Ⅳ，不合格。……