基于舰船可靠性设计的参数测量风险评估方法研究*

章　婷　黄喜珍　吴　祺　何梦蕾　夏建超

(1.武汉第二船舶设计研究所校准检测中心　武汉　430205)(2.92730部队　三亚　572016)(3.92330部队　青岛　266012)



基于舰船可靠性设计的参数测量风险评估方法研究*

章婷1黄喜珍2吴祺3何梦蕾1夏建超1

(1.武汉第二船舶设计研究所校准检测中心武汉430205)(2.92730部队三亚572016)(3.92330部队青岛266012)

摘要该文提出了一种基于舰船可靠性设计的参数测量风险概率评估方法。该方法将舰船设备的测量可靠性与系统可靠性设计相结合,通过“加权评估法”和“可靠性模型”,提出以系统参数为对象的测量风险概率计算模型。该方法为定量评价参数测量风险提供了理论支撑,为评估测量系统的技术性能提供了新的途径。

关键词可靠性设计; 测量风险; 评估模型; 测量设备; 参数测量

Class NumberTM930.115; TB114.3

1引言

一般特定量(参数)的值都必须通过测量才能获得,而只要进行测量,就必然伴随着不等于零的误差或不确定度。当不等于零的误差或不确定度超过容许的范围时,就会导致出现负面结果(如因错误数据导致操纵失误等),也就是所谓的测量风险[1]。参数的测量风险概率是指参数的测量结果超出最大允许误差的概率[2],即

v=1-R

(1)

其中v为参数的测量风险概率,R为参数的测量可靠性,即参数的测量结果处于容差范围内的概率。

由式(1)可知,通过计算参数的测量可靠性就能得到参数的测量风险概率。

基于“直接测量”的前提,参数的测量可靠性主要由对其进行测量的测试设备的可靠性决定。但随着测量模型的复杂化以及可靠性设计方法的大量应用,舰船参数的测量可靠性还受到了可靠性设计程度的影响。……