基于基站的高速公路车辆定位技术*

李　林　刘建华　杜　程　马　龙　孙江辉

(1.西安邮电大学信息中心　西安　710061)(2.西安邮电大学计算机学院　西安　710061)(3.西安邮电大学通信与信息工程学院　西安　710061)



基于基站的高速公路车辆定位技术*

李林1刘建华1杜程2马龙2孙江辉3

(1.西安邮电大学信息中心西安710061)(2.西安邮电大学计算机学院西安710061)(3.西安邮电大学通信与信息工程学院西安710061)

摘要通过对基站定位技术的综合研究，旨在将基站定位技术应用于高速公路车辆位置服务中。通过高速公路上车辆行驶经过连续不同的基站，提出一种针对高速公路车辆位置定位的算法，能够有效地推算出车辆的行驶方向轨迹，结合单基站所覆盖范围与高速公路形成的几何图形，利用几何关系综合分析出高速公路上车辆的行驶方向及位置。

关键词基站; 车辆定位; 位置服务; AOA; TOA; 隐马尔科夫模型

Class NumberTP393

1引言

随着带有位置服务的应用层出不穷，位置服务已经成为移动增值业务的重要组成部分，在移动通信领域具有广泛的应用前景。基站作为移动通信网络不可缺少的网元，是移动网络重要的基础设施，铁塔公司的成立也将进一步推动基站的统一管理、开放化、共享化。基站不仅为位置服务提供信息传输通道，而且能够利用其实现位置定位功能，利用基站提供位置服务已经成为研究和应用热点[1～6]。

随着智能交通系统的发展，高精度、高可靠的车辆位置信息是实现车辆定位导航的基本条件，也是客流疏导、交通智能调度、机动车自动控制等等用途的重要基础[7]。……