一种集装箱港口集卡的动态调度方法

马慧娟，杜玉越

(山东科技大学 信息科学与工程学院，山东 青岛 266590)



一种集装箱港口集卡的动态调度方法

马慧娟，杜玉越

(山东科技大学 信息科学与工程学院，山东 青岛 266590)

摘要：在集装箱港口中，设备的配置和调度对港口的运作效率有着较大影响。为了研究集装箱港口岸桥与集卡的调度，在混合交叉作业模式下，基于集卡运输时间和集卡排队等待时间的权重系数考虑，建立了以总作业时间最小为目标的集卡动态调度模型，实现了不同船舶装船作业和卸船作业同时进行的集卡动态分配。最后，通过对集装箱港口实际作业流程的建模仿真，例证了本文模型的有效性和实用性。

关键词：集装箱港口；混合交叉作业；集卡动态调度；仿真模型

现代集装箱港口是陆运与海运两种运输方式间集装箱转运的中转枢纽，在全球综合运输体系中发挥着日益重要的作用。在贸易规模与日俱增的繁荣期，如何在现有的港口规模下，挖掘潜力，改进管理水平，研究港口装卸工艺流程和资源调度，进一步优化利用现有的资源来改善港口的吞吐能力，降低运营成本，是港口提高自身竞争力的重点。

由于集装箱港口生产作业的复杂性，目前较常见的优化方法是将港口作业系统分为若干子系统，分层次进行优化。具体地可以分为泊位调度分配[1]、岸桥调度[2]、水平搬运设备等的调度配置[3-4]、堆场内场桥等设备的资源调度[5-6]以及不同装卸工艺[7-8]等。在集卡路线优化方面，杨静蕾[9]以集卡行驶距离最短为目标，建立集卡路径优化模型，求解集卡最优行驶路径；……