跨座式空中轨道系统杆件制造工艺研究

彭各

（重庆市轨道交通（集团）有限公司 重庆 401121）

跨座式空中轨道系统杆件制造工艺研究

彭各

（重庆市轨道交通（集团）有限公司 重庆 401121）

在我国经济发展得越来越快的趋势下，人们的生活水平质量得到了显著的提升，出行方式也逐渐开始多样化，这就导致了城市交通道路越来越拥挤。跨坐式空中轨道是一种新型的城市轨道交通，具着施工便利、节约用地、乘坐舒适等一系列优势[1]。本文结合实际，介绍了跨坐式轨道交通的特点和构建，并阐述了这些构建的制作工艺、焊接变形、质量控制等技术，力求为以后的工程提供借鉴。

跨坐式轨道交通；轨道梁；制造工艺；焊接变形；质量控制

随着城市的不断发展，城市人口的密度不断增加、汽车数量大幅度增长致使能源消耗、交通拥挤、环境污染等成为了当前制约城市发展的最主要因素，也直接、间接的影响着我们的生活质量。而空中轨道的兴起和发展以及其具有的以系列的优势将成为解决这些问题的有效途径。

1 工程概况

此项目位于某市区内，由于地形复杂、交通拥挤，因此选择了这种新型的跨坐式单轨交通系统来作为城市的轨道交通方式。首期实施的二号线路全长17.41km，设有18座车站，设计的最大时速为75km/h，其中线路最小平曲线半径是100m，最大的纵坡为6％，于2000年12月正式开工。

2 跨坐式空中轨道系统的重要性

跨坐式单轨即通过单根轨道来稳定、支撑和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。这种新型的城市轨道交通线路设计非常的灵活，能直接利用绿化带和人行道，可以穿越丛林、景区、密集的建筑群区等。……