兰渝铁路木寨岭隧道软岩大变形分析及针对措施的探讨

王全蒙

（兰渝铁路有限责任公司 甘肃省兰州市 730050）

兰渝铁路木寨岭隧道软岩大变形分析及针对措施的探讨

王全蒙

（兰渝铁路有限责任公司 甘肃省兰州市 730050）

兰渝铁路木寨岭隧道穿过了大段落的高地应力及软弱围岩大变形地段，施工技术条件极为复杂。尤其是厚层状或带状炭质板岩、炭质千枚岩地段，岩体扭曲、揉皱现象明显，节理发育，围岩稳定性很差，受地下水及地应力的影响，施工中易发生不同程度的围岩变形、支护开裂和塌方，施工进度缓慢，施工风险较大。因此，对炭质板岩、炭质千枚岩等软弱围岩的变形控制是本线面临的一大技术难题。如何通过分析及检测，结合现场地质条件，施工特点及监测数据，在实际中指导施工，减少施工中风险，切实处理好隧道软岩大变形，具有重要意义。

木寨岭隧道；软岩大变形；分析；施工措施

1 工程概况

木寨岭特长隧道位于西秦岭中山区，隧道进口位于大草滩车站以南约600m、漳河左岸山前缓坡上，沿途穿越小沟、石咀沟等6条沟谷，为双管单洞隧道。隧道最大埋深约700m，最小埋深约40m。全隧共设置8座辅助坑道，是极高风险隧道，兰渝铁路的重点控制工程。

2 木寨岭隧道软岩特性

炭质板岩、千枚岩等软岩的分布形态和岩性特征，可分为三种类型：①薄夹层状存在于板岩和千枚岩中，灰黑色，片理面发育，片理面较平直，岩层倾角较稳定，对围岩的整体稳定性好。②呈互层状存在于板岩和千枚岩中，单层厚度不大，但连续延伸的段落相对较长，片理面受构造挤压作用的影响，有扭曲现象，节理发育。……