海上丝绸之路与旅游研究综述

杨小杰++蒋丽玲

摘要：共建21世纪海上丝绸之路不仅为当代经贸合作带来新机遇，也成为中国及沿线国家旅游业发展的新契机。本文从海上丝绸之路战略对地区旅游发展、旅游资源开发与整合、区域旅游合作、文化旅游发展等四个方面的影响进行梳理，并从研究成果的可操作性、研究领域、研究对象、研究方法和研究的前瞻性等五个方面总结了既有研究的不足并对后续研究进行了探究。

关键词：海上丝绸之路；旅游；研究综述

一、海上丝绸之路简介

“海上丝绸之路”是以丝绸贸易为象征的、在中国古代曾长期存在的、中外之间的海上交通线及与之相伴随的经济贸易关系。海上丝绸之路概念的提出由来已久。2013年10月习近平总书记访问东盟国家时提出建设21世纪海上丝绸之路的战略构想；李克强总理在2014年3月5日的政府工作报告提出，抓紧规划建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路；2015年国家旅游局局长李金早在中国旅游产业“515”战略中对“一带一路”旅游的发展作出明确指示。共建21世纪海上丝绸之路不仅是当代经贸合作的新机遇，也是中国及沿线国家旅游业发展的新契机。

二、研究进展

（一）文献来源

本文以中国学术期刊数据库（CNKI）为主要检索库，以“篇名”作为检索项，以“海上丝绸之路”作为关键词，检索日期从1996年到2016年5月，得到论文974篇，其中仅有38篇从旅游角度对海上丝绸之路进行研究，经过筛选后有效文献20篇。由于海上丝绸之路战略是“一带一路”战略的重要组成部分，故本文将搜索范围扩大为“一带一路”，检索条件不变，得到论文4988篇，其中与旅游相关的有75篇，经过筛选后有效文献35篇。由于涉及旅游开发方面的外文文献相对较少。因此，本文主要对已筛选的55篇文献进行分析讨论。

（二）相关文献研究回顾

本文将得到的有效文献按研究内容分为海上丝绸之路战略下的地区旅游发展、旅游资源开发与整合、区域旅游合作以及文化旅游发展等四个方面，其中研究成果主要集中在海上丝绸之路战略下的地区旅游发展与区域旅游合作两个方面，对于旅游资源开发、文化旅游发展的研究成果较少。

1、海上丝绸之路战略下的地区旅游发展

近年来，国内旅游市场蓬勃发展，保持高速增长，“一带一路”战略的提出为海上丝绸之路沿线省份的旅游业发展带来了新的契机，注入了新的活力。

环渤海地区：韩静（2016）认为海上丝绸之路战略为辽宁沿海经济带港口旅游的发展带来了良好的机遇，通过借鉴成功经验，提出了辽宁沿海经济带港口旅游开发的总体思路与具体的举措。

长三角地区：寿建敏等（2015）认为“一带一路”战略为上海城市功能建设带来难得的机遇，上海作为海上丝绸之路的重点建设区，应当发挥旅游业的巨大拉动作用，助力上海“四个中心”建设和自贸区建设。

珠三角地区：黄耀东等（2015）认为旅游是广西融入“海丝”的最佳切入点。主动克服旅游发展中的瓶颈，助力广西占得先机，实现双赢。付业勤、李勇（2015）运用SWOT-PEST矩阵法，对海上丝绸之路战略下海南发展“中国旅游特区”的内外部因素进行分析，认为优势和机遇是发展的主流。齐静文等（2015）认为“一带一路”战略提出，海南邮轮旅游发展迎来黄金时期，海南亟待完善产业链和服务体系，全面提升海南邮轮旅游竞争力。

从文献成果来看，海上丝绸之路对地区旅游业发展的影响是研究的热点领域，研究成果颇丰，涉及到诸多地区，从诸多方面阐释了战略对地区旅游业的影响及地区的应对策略，但研究的重点主要集中在珠江三角洲桂粤琼地区，环渤海经济圈与长三角地区在未来的研究中仍待加强。

2、海上丝绸之路战略下的旅游资源开发与整合

海上丝绸之路战略为沿线地区旅游业发展带来了新的机遇，但在旅游资源开发的过程中也面临着诸如旅游资源分散，整合难度大、文化内涵挖掘不足、开发过度，文化遗产面临被破坏的危险等问题。傅云新、唐文雅（2003）探讨了广州海上丝路旅游资源及其开发的现状，提出了广州海上丝绸之路旅游资源开发与整合的思路。门达明（2015）阐述了南海在海上丝绸之路建设中的重要地位，提出国内沿海省区应与南海周边国家合作打造“海丝”旅游联盟、资源整合构建“海丝”旅游经济带、塑造特色“海丝”旅游品牌的基本思路。杨冉冉[24]（2016）提出了在开发过程中应遵循的基本原则及相应的对策措施，以保障我国“一带一路”沿线旅游资源得到合理的开发与保护。

从旅游资源开发与整合的角度切入，透过海上丝绸之路战略带来巨大机遇的认识，洞察到旅游资源开发过程存在的诸多威胁因素，以及这些威胁因素带来的破坏性问题，为旅游资源的保护与旅游业的可持续发展起到了重要的作用，但遗憾的是，现有文献对该领域的关注度较少，对于旅游资源的保护意识较为薄弱。

3、海上丝绸之路战略下的区域旅游合作

21世纪海上丝绸之路建设是一项以经济合作为主导，以人文交流为重要支撑的宏伟工程，其突出特征是多元化与开放性。旅游作为国家之间、文化之间、民众之间交流的重要方式，区域旅游合作是旅游发展的主线和趋势。

跨区域旅游合作：周义龙（2015）提出全面提升琼粤“海上丝绸之路”旅游合作的水平，把琼粤“海上丝绸之路”旅游合作打造成为我国相邻省份区域旅游合作的典范。陈学璞（2015）认为“一带一路”战略给粤桂琼旅游业发展带来多重机遇。厘清海上丝绸之路与粤桂琼旅游业的历史文化渊源和经济文化基础是粤桂琼联手发展旅游业的关键所在。

跨国界旅游合作：刘民坤等（2015）认为“一带一路”战略为中越跨境旅游合作发展带来新契机，旅游合作开发过程中，应注重中越跨境旅游合作机构建设，加强中越跨境旅游共生发展。杨明（2014）认为合作开发南海邮轮旅游及海岛旅游，共建海上丝绸之路，将加快珠三角先进装备制造业和现代服务业的建设步伐。赵倩（2016）通过AHP-SWOT法，对“一带一路”战略背景下中国与东盟旅游业合作进行了分析，认为我国在与东盟的旅游合作中应采用多元经营战略。

旅游的综合性和开放性，决定了在旅游发展过程中需要坚持合作的道路。对旅游合作研究的视角从国内延伸到了国外，有利于加强中国通海上丝绸之路沿线国家的地区的互联互通，为中国入境旅游市场带来机遇，也有利于中国旅游企业开拓国际市场。但现有研究的关注点主要倾注于跨国界的旅游合作，对于国内跨区域的旅游合作关注较少，此外，在跨国界合作的研究中，研究中国同东盟旅游合作的文献占了绝大多数，未来应将研究的对象不断扩展，涵盖沿线的其他国家。

4、海上丝绸之路战略下的文化旅游

文化旅游作为一种深层次的文化体验活动，越来越受到重视和青睐。可以说，未来旅游的竞争是旅游文化的竞争。海上丝路作为一种有世界意义的文化旅游开发将有着美好的前景。黄少辉等（2009）认为海上丝绸之路文化旅游产品的开发具有层次性，并以“南海一号”为例，提出三层金字塔型开发模式。颜妍婷等（2015）认为将广佛地区丰富的非物质文化遗产与海上丝绸之路深度结合，形成非物质文化遗产保护与开发的良性互动机制，对打造广东“海丝”品牌，建设文化强省，拉动文化、旅游等产业发展意义重大。杨宏烈（2014）认为将海上丝绸之路的文化集合体—南海神庙整合成文化旅游景区十分必要，并对其规划要点进行探讨。

旅游文化竞争将成为未来旅游竞争的关键，各地区特有的文化成为学者们研究的切入点，对本地独具特色的文化旅游研究和创新，将不断的丰富着海上丝绸之路的内涵。海上丝绸之路历史悠久，文化底蕴深厚，有待进一步深入的挖掘和研究。

三、研究评述

各界专家学者对21世纪海上丝绸之路战略背景下旅游发展的关注越来越多，研究的领域不断深入，研究对象不断扩展、研究内容逐渐丰富，但依然存在一些不足之处，今后的研究仍需要学界加大力度。

研究成果的可操作性方面：现有的研究文献基本以战略性分析为主，此类研究对于宏观性、方向性问题的把握判断具有一定的参考作用，但是对于具体可操作性的问题，诸如海洋旅游合作、区域旅游合作的政策制定与调整等问题很少涉及。今后的研究当中，需要在研究的可操作性方面下大工夫。

研究领域方面：目前的研究主要集中在21世纪海上丝绸之路战略背景下，旅游对地区经济的影响以及区域合作等方面，对于海上丝绸之路的文化内涵挖掘相对较少，海上丝绸之路历史悠久，文化深厚，亟需文化的传承和旅游的融合。此外，对于以邮轮旅游为代表的海洋旅游的研究较为少见，对我国尚处于起步阶段邮轮旅游，缺少理论研究的支撑，难以为各方政策制定与策略选择提供有效指导。未来的研究过程中，研究领域仍需继续深入。

研究方法方面：现有研究主要以定性分析为主，缺少定量数据模型分析。21世纪海上丝绸之路内容丰富，差异明显，加之旅游业涉及领域多、范围广，需要深入具体细分的领域，通过详实精确的数据模型，检验政策预期效果与现实结果是否耦合，预测不同政策对地区甚至是中国经济带来的积极影响或可能存在的冲击，做到规避风险，实现互利共赢。实证分析研究将成为未来研究的重要方向之一。

研究对象方面：目前的研究，局限在东盟国家与珠三角粤桂琼地区。21世纪海上丝绸之路的研究范围应该涵盖日韩、南亚、西亚海湾国家以及非洲等多个国家和地区，需要逐步完善对这些沿线国家和地区的相关研究。对内而言，环渤海、长三角等沿海沿江城市也可以借助21世纪海上丝绸之路战略，为地区旅游业谋求发展机遇。

研究的前瞻性方面：从产业层面来看，新常态下旅游产业结构调整、旅游产业全价值链构建、旅游业跨行业融合、产业供给侧改革等有关研究寥若晨星。另外，在竞争合作的背景下，旅游跨区域、跨国界、跨制度层面的合作机制研究仍旧欠缺。

综上文献所述，不难看出，未来21世纪海上丝绸之路与旅游的发展仍然是业界和学术界研究的重点。由于21世纪海上丝绸之路战略提出的时间较短，与蓬勃发展的旅游市场之间尚处于磨合期，关于该战略对旅游影响的后续研究需要不断补充和完善。针对战略的可操作性、研究领域广角化、数据定量分析、研究范围国际化以及研究的前瞻性等方面将成为今后21世纪海上丝绸之路与旅游发展研究的主要方向。（作者单位：广西大学）

参考文献：

[1]赵春晨.关于“海上丝绸之路”概念及其历史下限的思考[J].学术研究，2002，07：88-91.

[2]刘民坤，蒋丽玲，陈湘漪.“一带一路”背景下中越跨境旅游合作区开发路径研究[J].经济研究参考，2015，53：94-96.

[3]黄耀东，黄尚坤.广西融入“海上丝绸之路”旅游合作的优势、问题和建议[J].学术论坛，2015，10：75-79.

[4]付业勤，李勇.“一带一路”战略与海南“中国旅游特区”发展[J].热带地理，2015，05：646-654.

[5]门达明.现代海上丝绸之路旅游资源整合与产品创新——以海丝南海段为例[J].特区经济，2015，08：19-21.

[6]陈学璞.“一带一路”战略下粤桂琼旅游业联动发展研究[J].改革与战略，2015，09：161-165.

[7]黄少辉，傅轶，陈波，詹伟芳，骆茜.海上丝绸之路文化旅游发展研究——以“南海一号”古商船为例[J].热带地理，2009，02：177-181.