开展示范队教学 探索后备人才培养新途径

叶　伦（上海铁路局阜阳工务段，安徽 阜阳 236021）



开展示范队教学 探索后备人才培养新途径

叶伦（上海铁路局阜阳工务段，安徽 阜阳 236021）

随着铁路提速重载的发展要求，职工技能水平与铁路发展的趋势呈现不相匹配的趋势，根据铁路提速重载的快速发展，结合本单位实际，我段成立了袁寨示范队（基地），在路局、段领导的支持和各业务科室的积极协助下，创新教学手段，采用半工半学的方式有序开展教学活动，以培养后备人才。

1　提速重载安全压力增大，我段聚焦职工素质的提升

1.1安全生产的压力加大

2007年8月23日，我段发生了“8.23”行车事故，全段上下深刻反思事故，全力查找各种安全隐患和管理上的漏洞，认为提高职工业务技能素质势在必行，只有全面提高我段干部职工业务技能，才能从根本上解决安全不稳、压力超重的现象。

1.2第六次大提速线桥设备质量养修的压力增强

（1）铁路第六次大提速后，京九线轨检车检测标准由120km/h提高到160km/h，对设备养修质量的要求大为提高。例如，根据2004年4月铁道部轨检车资料，我段管内京九线提速前后扣分情况变化见表1。

显然，原有的养修方法和职工技能水平已无法满足提速后的要求。

表1

（2）随着铁路跨越式发展的推进，技术装备、养修手段、修程修制都发生了很大的变化。例如普通道岔更换成提速道岔、原有线路改造成跨区间无缝线路。电动捣固机、钢轨铝热焊、道岔现场焊补等新型养修工具逐步推广使用，其他养路设备也在快速更新。……