李想：利益大到一定程度就超越了人性

守业更比创业难，汽车之家也未能逃出这一魔咒。

6月底，汽车之家创始人李想在公司控制权之争沉默两个月之后终于发声，讲述了汽车之家控制权之争背后的故事。

从李想的描述中可以发现，这场“闹剧”的起因是汽车之家最大的股东——澳大利亚电信2015年准备出卖多数股权套现的想法。李想透露，中国平安是几个目标买家之一，秦致率领的公司管理团队当时并无意向，原因是“彼时汽车之家股价偏高，很难拿出那么多钱。”2015年，李想离开汽车之家，不再担任总裁一职，但继续以汽车之家董事、股东身份在公司的战略规划等重要事务上发挥作用。在请辞前，李想向CEO秦致汇报。秦致是汽车之家3个联合创始人之一，帮助汽车之家向精细化运营迈进。

然而，在随后的一系列运营中，秦致又认为拿出这笔钱变得有可能，因此参与了购买和私有化的竞标，也拉开了这场纷争的序幕：

4月15日，澳大利亚电信宣布与中国平安集团达成协议，拟以每股29.55美元向后者出售汽车之家47.7%股权后，汽车之家宣布公司董事会收到私有化要约，由秦致牵头的买家拟以每股31.50美元的价格将公司私有化，该买家包括秦致、博裕资本、高瓴资本和红杉中国。

然而从时间上来看，秦致的出手有些晚了。澳大利亚电信的一个完整财年是到6月30日，所以它非常有动力在6月30日之前完成交易和交割。在澳电看来，平安确实会是一个更稳妥的选择，至少在时间上看来是如此。

图片来源：http：//it.sohu.com/20131212/n391663120.shtml

6月25日，这场持续两个多月的纷争落下帷幕。……