模板滑移装置在支架现浇连续梁施工中的应用

张彦光（中铁十八局集团第一工程有限公司，河北 涿州　　072750）

模板滑移装置在支架现浇连续梁施工中的应用

张彦光
（中铁十八局集团第一工程有限公司，河北 涿州072750）

郑徐铁路客运专线开兰特大桥跨陇海铁路（70+125+70）m连续梁，设计采用先平行于既有铁路支架现浇123 m连续梁再转体合龙的施工方法，现浇连续梁距陇海铁路防护栏仅7.45 m。为解决紧邻既有铁路而无法吊装大模板的问题，设计了整体滑移模板装置。模板安装由吊车逐块拼装改为在连续梁端头支架上拼装，然后整体滑移到浇筑梁段位置。本文系统介绍了该整体模板滑移装置的结构特点和安装使用方法，该方法较好地解决了紧邻既有线支架现浇连续梁模板安装问题，保证了施工安全。

模板滑移装置；固定撑脚；滑移模板；吊装模板

郑徐铁路客运专线开兰特大桥跨陇海铁路连续梁段位于河南省兰考县三义寨乡，该段桥位起讫里程DK97+956.360—DK98+223.170，桥跨结构为（70+ 125+70）m预应力混凝土连续箱梁，与陇海铁路在里程K464+315处相交，夹角为23°。

原设计采用跨既有线悬臂浇筑法施工。为提前工期和保障陇海铁路运营安全，改为转体法施工，即先平行于陇海铁路在支架上预制连续梁，然后再转体合龙。

1　模板滑移装置设计

1.1工程背景

陇海铁路车流量大，是我国最繁忙的铁路干线之一，施工安全成为开兰特大桥连续箱梁施工的首要目标。平行陇海铁路现浇连续箱梁是在支架上分节段预制完成的，支架拼装完成后，安装箱梁底模，吊装箱梁侧模板。……