通道基础底部溶洞处理施工技术措施

丁白乐，陈铁刚（湖南路桥建设集团有限责任公司八分公司，湖南长沙410000）

通道基础底部溶洞处理施工技术措施

丁白乐，陈铁刚（湖南路桥建设集团有限责任公司八分公司，湖南长沙410000）

本文以永吉高速一标K0+095机耕通道基础底部溶洞处理为实例，主要阐述如何根据现场实际情况进行方案的选取与优化，达到安全性、经济性双赢的目的。

永吉一标；岩溶地区；通道基础；施工技术

永吉高速一标位于永顺县泽家镇，所处区域山高岭峻，冲沟深壑，并伴随灰岩地区主要地貌特征：溶洞发育、天坑遍布。

K0+095机耕通道设计为1-5×5.0m，全长46.69m，采用分离式基础，基础设计C20混凝土，通道基坑挖深6m。

1　现场溶洞情况

通道基坑开挖到设计标高后，发现四处溶洞出露，其中3处位于吉首端，1处位于永顺端，均处于分离式基础下。对溶洞进行清理后发现，吉首端3处溶洞底部全部贯通，上部剩余50～60cm厚持力层。（溶洞分布见图1）

图1

溶洞深度为6～8m，洞内无填充物，溶洞洞壁存在裂隙，洞内有钟乳石，由下雨时山体渗漏水造成，平时无渗漏水现象，属于干溶洞。

2　方案选取

根据溶洞大小及填充情况，以确保安全、技术可行为前提，以经济合理为目的是我们进行方案选择的原则。

（1）方案一：通道移位

将通道整体向永顺端移位5m，避开吉首端3处溶洞，这样就使通道基础只需跨越1个溶洞，对提高通道的安全性而言应该是最优选方案。但首先根据现场路基情况可知，距通道位置约15m紧贴红线处有2个天然溶洞，洞深50m左……