中心城核心区路网规划研究
——以南宁市青秀区路网提升为例

何家辉，刘　勇，李　强（南宁市城乡规划设计研究院，广西南宁530002）

中心城核心区路网规划研究
——以南宁市青秀区路网提升为例

何家辉，刘勇，李强（南宁市城乡规划设计研究院，广西南宁530002）

随着城市机动化及个体交通的迅速发展，中心城核心区面临交通需求与路网供给矛盾日益突出的问题，交通拥堵问题逐步显现。本文以南宁市中心城核心区青秀片区路网提升为例，对城市核心区路网改善的策略及方法进行研究，从路网结构、路网功能、交通管理等方面研究核心区路网提升优化。

核心区；路网；策略；公交；交通组织

引言

中心城核心区用地开发较为成熟，由于历史原因及用地条件的限制，道路网络普遍存在路网结构缺失、道路红线不足、支路网密度偏低等问题。随着城市机动化及个体交通的快速发展，核心区交通需求与现有路网供需矛盾日益凸显，交通拥堵问题日趋严重。而中心城路网优化又面临着用地条件限制、道路功能不全等诸多问题。本文以南宁市中心城核心区青秀片区为例，对中心城核心区路网策略及重点进行研究，探讨路网改善策略及方法，为后续相关规划开展及路网的提升优化提供依据。

1　国内外中心城区路网实践及启示

从国内外交通发展先进城市经验的来看，中心城路网规划提升主要从“结构、功能、效率”进行路网的提升优化，结构上通过路网布局的优化实现路网承载与交通需求匹配；功能上考虑到各种交通方式的通行需求以及功能差异进行路网方案的优化；……