轨道车运行控制设备（V1.2）运用存在问题及修改建议

摘 要：为全面真实反映我段各级行车人员在轨道车运行控制设备（GYK）V1.2版本使用以来的问题，以便下次升级时得以改进，充分发挥GYK在保证行车安全的作用。本文结合我段乘务员GYK使用和专职分析人员GYK分析中出现的问题，对轨道车运行控制设备V1.2版本运用中的问题进行了总结分析，并提出了修改建议。

关键词：GYK 运用 问题 对策

轨道车运行控制设备（以下简称GYK）是安装在接触网作业车上的用于防止“两冒一超”的行车安全装备，是接触网作业车的重要组成部分。我段自2014年11月开始使用GYK V1.2版，在乘务员使用和专职人员分析过程中发现GYK V1.2版仍然存在部分缺陷和需要改进之处，给行车安全留下安全隐患。因此找到GYK V1.2版运用中存在的问题并提出修改建议，以便下次升级时得以改进，从而充分发挥GYK在保证行车安全中的作用，已经成为必须解决的问题。

一、GYK V1.2版运用现状

目前国内GYK生产厂家只有两家，分别为杭州创联电子技术有限公司（以下简称杭州创联）和陕西西北铁道电子有限公司（以下简称西铁电子），我段共安装GYK设备45套，其中杭州创联14套，西铁电子设备31套。自2014年11月将两家公司的GYK均升级为GYK V1.2版以来，我段共使用分析GYK文件1183个，发现各类问题51件。通过运用我们发现GYK V1.2版在保证行车安全方面发挥了很大的作用，但在乘务员实际运用发现仍存在许多缺陷和需要改进之处，给行车安全留下安全隐患。因此必须及时发现GYK V1.2版版运用中存在的问题并提出修改建议，才能更好的发挥GYK在保证行车安全中的作用。……