矿用防爆柴油机的安全起动系统

2016-08-15 15:58:20阿特拉斯科普柯南京建筑矿山设备有限公司南京210000
山东工业技术 2016年16期
关键词:发动机系统

王 波(阿特拉斯科普柯(南京)建筑矿山设备有限公司,南京 210000)

矿用防爆柴油机的安全起动系统

王 波
(阿特拉斯科普柯(南京)建筑矿山设备有限公司,南京 210000)

煤矿用防爆柴油机的工作环境决定了其必须具有防爆的特性,必须满足《煤矿用防爆柴油机技术检验规范》的要求。目前防爆柴油机绝大数采用气动马达起动。该类产品最为核心和易损的部件是气动马达,由于驾驶员操作不当、气路元件失灵均会造成马达损毁。当发动机工作达到极限状态,如出现发动机过热、排气温度过高、水洗箱水位过低或水温过高等情况后,若无保护系统继续起动使用必将造成发动机损坏。本文介绍一种采用气动马达起动的防暴柴油机的安全控制系统。

防暴柴油机;活塞式气动马达;安全控制气路

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.16.042

防爆类柴油机的起动方式通常为压缩空气驱动气动马达。通常选用活塞式气动马达,使用压缩空气输入马达缸体推动马达活塞杆,使活塞杆前端的小齿轮啮合发动机飞轮旋转,发动机点火;起动后切断压缩空气供气,复位弹簧推动活塞杆退回,前端小齿轮与发动机飞轮脱开,同时停止旋转,起动完成。该种方式的优点是起动气压很低,通常为8bar,使用发动机自带的压缩机供气即可,成本较低,所以目前国内外防爆类柴油机多数采用这种方式;其缺点是气动马达比较脆弱,起动完成后,如马达输出轴小齿轮与发动机飞轮不能及时脱开,那么马达活塞杆将随发动机飞轮高速旋转,同时随发动机飞轮一起震动,活塞杆轴承磨损破坏,导致活塞杆与马达缸体同轴度破坏,弹簧无法回弹,活塞杆不能退回,马达将直接报废。……

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