增压锅炉紧急降负荷能力及其特性分析

李玖江，金家善，倪何，严志腾，朱泳

（1. 海军工程大学 动力工程学院，湖北 武汉，430033）2. 海军装备部驻上海地区军事代表局，上海，310000）

增压锅炉紧急降负荷能力及其特性分析

李玖江1，金家善1，倪何1，严志腾1，朱泳2

（1. 海军工程大学 动力工程学院，湖北 武汉，430033）2. 海军装备部驻上海地区军事代表局，上海，310000）

针对增压锅炉在紧急降负荷过程中的突然熄火现象，进行增压锅炉装置降负荷特性研究。在一定假设和简化条件下，将增压锅炉装置划分为涡轮增压机组、空气夹层、炉膛、风道系统、烟气系统5个模块，并由此建立增压锅炉紧急降负荷过程的数学模型。利用建立的模型对某型船用增压锅炉装置进行仿真研究。研究结果表明：该型锅炉的最大降负荷能力为49.709%，考虑到必需的安全余量，建议降负荷程度不超过全负荷45%的紧急降负荷。

增压锅炉；降负荷能力；仿真建模；锅炉动态特性

锅炉是船舶蒸汽动力装置最重要的组成部件，为动力设备提供一定压力和温度的蒸汽，其工作状态直接关系到整个动力系统运行的安全性、稳定性和经济性［1］。所谓船用增压锅炉，是指利用压气机替代鼓风机向锅炉炉膛输送助燃空气的锅炉，与常规锅炉装置相比，增压锅炉在热负荷、体积、质量、经济性和机动性等方面占有较大优势，适用于大型水面舰船和偏远地区的大型工厂电站，目前在海军舰艇动力装置和陆地电站中得到了广泛应用［2-3］。增压锅炉装置由锅炉本体和涡轮增压机组两部分组成，两者的热力耦合关系极其复杂。……