戴姆勒测试Fuso E-Cell电动卡车

戴姆勒测试Fuso E-Cell电动卡车

随着电动汽车逐渐成为主流产品，全球的卡车制造商也希望能充分利用电池能源来减少CO2排放量及降低运行成本。日前戴姆勒公司正在德国斯图加特市测试其4辆Fuso E-Cell电动卡车。戴姆勒在斯图加特进行的测试类似于其此前在葡萄牙进行的Canter E-Cell纯电动轻型卡车道路测试，Canter E-Cell电动卡车运行费用比柴油车费用节省近64%。

戴姆勒公司表示，Fuso E-Cell电动卡车在常规充电模式下7 h或使用快速充电系统1 h后就能将锂离子电池组充满电，每1万km大概能节省1 000欧元。

Fuso E-Cell电动卡车行驶时最大转矩650 Nm，并使用了一台永磁电机驱动后轮。此外，Fuso E-Cell电动卡车安装了外置音频系统来警告人口稠密地区的行人。

目前2辆栏板车厢的Fuso E-Cell电动卡车被用于公路建设和园林绿化项目，而其他2辆厢式Fuso E-Cell则被用于运输家具及垃圾箱。