定排量压缩机节能控制策略

毛翼 张海焕 张磊

（泛亚汽车技术中心有限公司）

汽车安装空调是为了在任何时候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内环境，并预防和去除附在挡风玻璃上面的雾、霜或冰雪，以确保驾驶员的视野清晰与行驶安全[1]。随着汽车工业的发展，人们对汽车空调节能越来越重视，功耗大户压缩机自然成为各种节能方案的焦点。汽车空调的压缩机根据排量是否可以调节分为定排量压缩机和变排量压缩机。对于装备变排量压缩机的系统，国内学者不仅对零部件进行较多的优化研究[2-3]，而且在控制算法的设计和优化方面也做了较多工作[4-6]，达到节能的目的。而对于汽车定排量压缩机系统的节能关注较少，文章基于车用空调箱温度调节的原理，通过理论分析和试验验证，对装备定排量压缩机的空调系统的控制策略进行优化，对于空调系统节能具有现实指导意义。

1 定排量压缩机的使用环境和问题

由于成本优势，定排量空调压缩机在经济型轿车的手动电动空调和自动空调系统上都被广泛应用。定排量空调压缩机的开关控制，除了和常规的环境温度、用户操作、空调高压及节气门的开度相关外，还有一个重要的传感器EAT sensor（蒸发器热敏电阻）来测量蒸发器出风温度，空调控制器或ECM（发动机控制模块）或BCM（车身控制模块）根据EAT sensor采集到温度信号对压缩机进行保护。

图1示出定排量压缩机空调系统示意图。从图1可以看出，在控制过程中，蒸发器表面的温度信号传入ECC（空调控制器），经过计算之后输出压缩机开关信号至ECM，并由ECM实现压缩机开关控制和保护，压缩机关闭时蒸发器表面的温度为结霜温度点。……