高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工技术分析

任军

（贵州公路工程集团有限公司 贵州贵阳 550000）

高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工技术分析

任军

（贵州公路工程集团有限公司 贵州贵阳 550000）

近年来，随着社会的进一步发展，高速公路事业也在不断发展，在其建设过程中，通过连续配筋混凝土结构的运用，可有效解决接缝水泥混凝土路面病害问题，并且还可改善路用性能，是一种混凝土路面结构形式，具有较高的效益。此背景下，本文首先分析了高速公路连续配筋水泥混凝土路面的特点，其次对高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工技术进行了详细的阐述，以供参考。

高速公路；连续配筋；水泥混凝土；路面施工；施工技术

1 引言

连续配筋混凝土具有较高的承载能力，并且还可大大延长高速公路路面使用寿命，减少路面运行过程中形成的管理养护费用。同时，其还可减少一定的行车噪声和颠簸感，提升了行车舒适度，可较好的适应现代社会中迅速发展的交通的实际需求，经济效益相对良好，可大幅提升高速公路路面使用价值，目前已在我国高速公路路面施工中获得了较广泛的应用。

2 高速公路连续配筋水泥混凝土路面的特点

一般情况下，当普通水泥混凝土路面锯缝分块之后，在其使用过程中，由于会受到车辆的荷载作用，板块会发生翘翘板现象，进而导致基层板接缝部位出现下陷与汲泥问题，最终引发混凝土路面板错台、断裂问题，导致混凝土路面失去使用功能。……