汽车散热器罩设计

赵学红

（中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司）

整车在正常运转时，发动机会产生大量热量，为使热量有效散失，需要在保险杠中间部位开较大的通风过孔，以导入空气，保证机器的正常运行。另一方面，为使整车外观具有吸引力，同时也为防止汽车在运行时，道路上的石子、塑料袋等杂物进入汽车发动机室内损害机器部件的正常运转，在前保险杠开设的通风过孔处采用了安装散热器罩的方式。散热器罩安装搭接的效果对整车的品质有很重要的影响。文章按照散热器罩的设计思路，介绍了其在开发设计时需要注意的地方。

1 外表面检查分析

造型设计师完成的车身外饰曲面模型给出了散热器罩的造型，产品工程师则需要对此造型进行可行性分析，其直接影响到汽车能否顺利上市。

1.1 是否满足法规要求

散热器罩外表面需要满足GB 11566—2009《乘用车外部凸出物》的要求。

1）车身外表面不应有任何朝外的尖锐零件，以及由于其形状、尺寸、朝向及硬度等在碰撞事故中可能增加挂上、撞伤的危险性或加重被撞者伤势的朝外的凸出物。

2）车身外表面不应有可能刮到行人、骑自行车或摩托车的人的朝外零件。

3）车身外表面凸出零件的材料硬度不超过邵尔硬度60 HA时，圆角半径可小于2.5 mm。

4）当散热器罩的间隙宽度在25～40 mm时，圆角半径不应小于1 mm；若间隙宽度≤25 mm时，其外边缘的圆角半径不应小于0.5 mm。

5）形成网格或间隙的每个元件的前端与侧端的结合处应是圆滑的。……