改性路用煤沥青及其混合料性能研究

刘哲 刘鹏飞（山西省交通科学研究院新型道路材料国家地方联合工程实验室，山西太原 030006）

改性路用煤沥青及其混合料性能研究

刘哲 刘鹏飞
（山西省交通科学研究院新型道路材料国家地方联合工程实验室，山西太原 030006）

采用自制的复合改性剂对中温煤焦油沥青进行改性，制备了新型道路改性煤沥青。对沥青三大指标的测试结果表明，新型的改性煤沥青软化点、针入度以及延度均达到或超过了《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中C级70#基质石油沥青的指标；此外，采用紫外分光光度计分析了改性前后煤沥青中苯并芘的含量，改性剂的加入可明显降低苯并芘的含量；为了进一步验证改性沥青的路用性能，采用AC-20级配，对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性进行了测试分析，试验发现：改性后沥青及混合料基本性能达到石油沥青标准，可作为筑路胶黏剂使用。

煤沥青 改性剂 路用性能 苯并芘

我国是煤炭资源大国，2011年煤产量高达35.2亿吨，位居世界首位。煤焦油的产量也随着煤炭产量的增加而增加，在煤焦油蒸馏产物中，煤沥青的产率约占50-60%，其年产量达到了1000万吨。这其中，除少量用作电极材料、防水材料等外，有很大一部分被当作燃料烧掉，造成资源浪费、环境污染［1-3］。随着煤化工市场的不断扩大，下游行业市场不景气，煤沥青需求量降低，出现了产能过剩的现象。煤焦油沥青的资源化利用在全国范围内都显得十分迫切。

在公路行业，煤沥青具有良好的润湿、粘附和抗油侵蚀性能，且煤焦油沥青混合料路面摩擦系数大，行车安全系数高，如果作为筑路胶黏剂使用，拥有巨大的优势。……