胜者为王

小鱼+田野

如果汽车运动界存在图腾，那么Audi Sport的红色菱形标志一定是无数车迷粉丝顶礼膜拜的大神级存在。

经过多年的发展，Audi Sport已成为奥迪旗下的高端子品牌，传承奥迪百年运动基因，诠释了奥迪所主张的现代尊贵的运动精神。

它不仅包括奥迪R/RS系列运动车型，还涵盖了包括汽车赛事、高端驾驶培训、运动车驾驶体验、汽车文化体验在内的诸多丰富内容。

而新引入国内的全新一代奥迪R8 V10 Coupé performance & RS 6 Avant &RS 7 Sportback Performance，

则代表了奥迪量产车的最高水准，堪称Audi Sport三杰

不得不说奥迪的创始人霍希先生是睿智的，在1911年，他亲自驾驶奥迪C型车参加了堪称当时最为艰苦的长途汽车拉力赛事——阿尔卑斯山越野挑战赛，并最终赢得冠军。从此以后，传承着优良赛车基因的奥迪，在这百年历史长河中便一发不可收拾，从WRC世界汽车拉力锦标赛，到DTM德国房车大师赛，再到勒芒24小时耐力赛，奥迪刷新着一个又一个记录，囊获无数冠军。奥迪用血脉中那历久不衰的运动精神和激情澎湃的赛道表现，书写了百年赛车基因的辉煌篇章，通过这些顶尖赛事一次次地证明了自己的技术与实力。而源于奥迪百年赛车基因的Audi Sport用“生于赛道，为公路而造”的极致性能体验，不仅沉淀融汇了奥迪品牌的运动精神，也将品牌的声望和最新技术成就结合。于是无论是堪比超跑的R8，还是具有暴力旅行家的RS 6 Avant，亦或是最美艺术品的RS 7都加入了Audi Sport的阵容中，而如今R/RS家族中最顶尖的全新一代奥迪R8 V10 Coupé performance & RS 6 Avant &RS 7 Sportback Performance也一起进入了中国，与此同时3秒俱乐部全面进入了Audi Sport时代。

提起奥迪R8，相信很多人光想想就已经血脉喷张了。其实，“R8”对于奥迪而言，不仅只是旗下的顶级跑车，它更是见证Audi sport辉煌，承载品牌精神的重要符号。V10 5.2L自然吸气发动机，感谢奥迪依然坚持着没给R8换上时下流行的涡轮增压发动机，才能让我们继续听到完美的高昂的发动机声浪。因为我依然清晰地记得当年坐进那时的R8车内，点开点火开关时，还有深踩油门时，发动机传来的声音真的是爽到极点！所以当全新一代奥迪R8 V10 Coupé performance高性能超级跑车展现在我面前时，听到依然声浪如从前并且更劲爆时，这个很符合我的胃口。

这次V10发动机提供高低两种不同的功率版本，拥有最大功率为449kW的全新一代奥迪R8 V10 Coupé Performance 是奥迪有史以来动力最强劲、加速最快的量产车型，在6，500rpm时可输出560Nm的最大扭矩。从0到100公里/小时加速只需要3.2秒，最高车速达330 公里/小时。R8系列车采用的后中置发动机的布局，是很多一级方程式赛车或者顶尖的超级跑车，都采用了这种布局。值得一提的是，这种后中置发动机布局正是由奥迪的前身——汽车联盟公司在70多年前首先创造的。当年汽车联盟A型银箭赛车下线，它的独特设计之处在于将16缸的发动机安放在驾驶员的后方，之后这款A型银箭赛车囊括了F1比赛的前身——欧洲GP汽车大奖赛以及德国公路赛和山地赛冠军，并一举改写了15项世界汽车速度纪录。

全新一代奥迪R8 V10 Coupé performance搭配7速S tronic双离合变速器，而且特别指出的是在车速高于55公里/小时时松开油门踏板，S tronic变速器会将两个离合器分开，使汽车进入“滑行模式”，可以降低燃油的消耗。当然降低油耗的地方还有很多，比如采用混合材料的奥迪空间架构（ASF）使整个车身框架仅重202公斤，净重仅为1454公斤。更轻量化的车身带来的不仅仅是油耗的降低，也带来了高水准的安全性，例如轻量化材质的前扰流器、扩散器或者侧裙，车身下方上升扩散器，都可以在高速行驶中为后轴提供额外的下压力，使车辆操控更加稳定。而全新的quattro全时四驱系统也大大提升了全新奥迪R8的牵引力，从而进一步提高了操控的稳定性。

当然全新一代奥迪R8 V10 Coupé performance的外形一如既往的标新立异，犀利的矩阵型LED灯，宽阔而扁平的蜂窝式一体式进气格栅，让整个车身都很有张力。而内饰的最大亮点毋庸置疑来自于赛车血统的驾驶舱以及奥迪的”虚拟驾驶舱”。奥迪“虚拟驾驶舱”可以根据行车信息需求，在不同的显示模式之间进行快速切换，还可在个性化菜单中根据自己的需要，对显示界面进行调整，特别有未来感。奥迪R的方向盘也非常带感，发动机启动按钮和奥迪驾驶模式选项按钮，分别位于新型多功能方向盘的两侧，而它的高性能方向盘拥有两个额外按钮，一个用于高性能驾驶模式的选择，旋转以针对干、湿和雪地三种不同的路面进行驾驶模式的调节，还有一个按钮用于控制车辆的运动排气系统。所有这些设置让手都无需离开方向盘，源于百年运动的基因就这样淋淋尽致地体验出来。

暴力美学的旅行车代表

奥迪 RS 6 Avant

在奥迪品牌产品阵容中，有一个特殊的系列车型，它们也是奥迪家族中马力最强劲，外形最彪悍的车型，这就是奥迪RS系列高性能车型。也因为这样很多人都以为奥迪的高性能部门就是RS部门，实际上，奥迪的性能部门叫做quattro GmbH（quattro有限公司）。RS是德语“RennSport”的缩写，英文意思为“Racing Sport”，也就是性能运动车的意思，可以理解为普通奥迪车型的终极性能版。

其实说起RS系列为什么能够这么强劲？那得从奥迪RS系列车型的开山鼻祖-被称为“怪兽”的速度机器奥迪Sport quattro S1赛车说起。当年这款赛车可是横扫了WRC的战场，它当时所采用的前置四驱方式成为日后奥迪RS系列最为显著的标准配置。当然了全新奥迪 RS 6 Avant也是如此，它搭载了4.0升TFSI发动机，是奥迪历史上第一款集双涡轮增压和燃油直喷技术于一身的V8发动机，最大功率为 412kW/5700-6600rpm，最大扭矩为700Nm/1750-5500rpm。奥迪 RS 6 Avant标配了经过运动性优化的8速tiptronic手自一体式变速器，从静止加速到100公里/小时的时间达到了3.9秒，最高车速被限制在250公里/小时。

全新奥迪RS 6 Avant采用最新一代quattro全时四轮驱动系统，在标准情况下，将动力按照40：60的比例分配给前、后轴，同时，还可根据前、后轴的需求做出自动调节。在quattro系统的基础上，奥迪又引入了扭矩矢量分配系统。当车辆在弯道行驶时，扭矩矢量分配系统会对负载减小的车轮施加适量的制动力，该侧车轮上被削减的动力便会传至同轴负载变大的车轮，使车辆以更自然的轨迹通过弯道。当然，为了同时保证高性能的动态操控性及乘坐舒适性，新奥迪RS 6 Avant配备了自适应空气悬挂系统，该系统在高速行驶时，可将车身高度降低20毫米，以减小空气阻力，降低车身摆动的幅度。

独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅，夸张的空气动力学套件和赛车座椅是RS系列独有的。纯黑色的内饰极具运动风格，加上黑色底面的仪表盘也印有白色刻度并采用红色指针，标有RS徽标的各种地方让人一进入驾驶舱就有种沸腾了的感觉。奥迪RS 6 Avant在科技装备方面绝对数一数二：奥迪业界领先的矩阵式LED大灯、电动助力车门关闭系统、带有停-走功能的自适应巡航系统、BOSE音响、自动泊车、抬头显示、运动版四轮独立空气悬架等。

新奥迪RS 6 Avant作为高性能的旅行版，超过2.9米的轴距，不足4秒的百公里加速以及超低的油耗都将是它的巨大卖点。

为速度而生的艺术品

奥迪RS 7 Sportback Performance

我一直认为奥迪 RS 7应该是 RS系列中最唯美的那个，源于A7的溜背外观让很多人怦然心动。值得一提的是，此次奥迪RS 7 Sportback的高功率版本奥迪RS 7以亚光版形式引入中国市场，这也是亚光车漆在奥迪全系家族产品中首次应用，打造一个独一无二的专属座驾。

奥迪RS 7 Sportback Performance与RS 6 Avant一样采用4.0 TFSI V8发动机，搭配8速tiptronic手自一体式变速器，因为是Performance

奥迪百年运动传奇

1911年

奥古斯特·霍希先生亲自驾驶奥迪C型车参加了堪称当时最为艰苦的长途汽车拉力赛事——阿尔卑斯山越野挑战赛，并最终赢得冠军。

1934年

A型银箭赛车囊括了F1比赛的前身——欧洲GP汽车大奖赛以及德国公路赛和山地赛冠军。

1936年

欧洲锦标赛上，赛车手伯纳驾驶着C型银箭赛车夺冠，成为开创现代一级方程式赛车世界锦标赛的先驱。

1938年

—二战前， D型银箭赛车赢得了3个GP大奖赛冠军。

版本，所以最大功率提升至445kW/5700-6600rpm，而采用的Overboost超增压技术，使得最大扭矩瞬间提升750Nm，0到100公里/小时加速时间仅需3.7秒，0到200公里/小时仅为12.1秒，限速250公里/小时，使其成为独一无二的赛道驾驶机器。

另外，奥迪RS 7 Sportback Performance最具创新性的节能技术当属汽缸按需运行系统（Cylinder On Demand，简称COD）。当发动机处于中、低转速或负荷下，电子机械式控制机构停止2、3、5、8汽缸的工作。此时，4.0 TFSI发动机以四缸模式运行，参与工作的1、4、6、7汽缸会在高热效率工况中运转，发动机的工作效率显著提高。同时，奥迪的另一项创新解决方案——主动式发动机支承，则可以通过异相振荡平衡掉四缸模式运行下发生的轻微振动。COD技术的使用，使奥迪RS 7 Sportback Performance在新欧洲行驶循环（NEDC）下测得的标准油耗降低约5%。同时，奥迪RS 7 Sportback Performance也是同级别车型中唯一提供此类技术的车型。

奥迪RS 7 Sportback Performance有着丰富的配置，其中包括奥迪业界领先的矩阵式LED大灯、电动助力车门关闭系统、带有停-走功能的自适应巡航系统、奥迪预防式整体安全系统前部版、夜视系统、BOSE音响、四区豪华自动空调、自动泊车、抬头显示、胎压监测系统、可升降尾部扰流板、运动版四轮独立空气悬架等。而Audi Connect互联科技所提供的停车信息、兴趣点呼叫、新闻与天气等服务也能使驾驶变得更为舒适与智能。奥迪RS 7 Sportback Performance将奢华品质融于车辆的每一处细节，进一步锐化奥迪高性能车的品牌形象。

以全新一代奥迪R8 V10 Coupé performance、RS 6 Avant以及奥迪RS 7 Sportback Performance为杰出代表，Audi Sport携旗下高性能车型不仅在赛道上向全世界人民展示了奥迪的王者风范，更将奥迪品牌的运动基因和科技实力注入到量产车型之中。当赛道科技融于日常驾驶，无数车迷粉丝就能够亲身拥有更纯粹、更极致的驾驶体验。Audi Sport，将你的梦想照进现实。