试论地铁隧道施工测量控制重点与难点解决办法

陈军伟

摘要：近年来，我国在积极进行交通运输建设的过程中，地铁工程增加，然而我国地域辽阔，部分地区的地铁施工需要面对隧道工程作业，这一阶段的施工对整个工程质量具有直接的影响。在保证地铁隧道施工质量的过程中，必须注重测量作业的精确性，在这种情况下，积极加强地铁隧道施工测量控制重点与难点解决办法研究具有重要意义。

关键词：地铁隧道施工；测量控制；重点与难点；解决办法

前言：地铁隧道施工难度和危险性都较大，要想保证工程质量，必须进行精确的测量，这不仅需要工作人员拥有较高的专业素质和能力，还应当对施工测量的流程不断进行完善等。现阶段，施工人员应当对施工测量过程中需要控制的重点和难点进行清晰的掌握，在这种情况下，本文从隧道洞内控制导线网的测量入手，对施工测量展开了研究，希望对我国地铁建设奠定良好的理论基础。

1.测量隧道洞内控制导线网

1.1网形设计

在测量隧道洞内控制导线网的过程中，首先应当进行网形设计引入洞内控制网的过程中，需要对JM 32135、CP111146加密网、CPII网在隧道进口和出口洞外中的体现等进行应用。联系测量需要针对洞内外平面控制网来进行应用，联系测量的实现是建立在边的连接基础上的。如果隧道处于圆曲线之上，因此必须对网点进行设置，并保证其可视性。综合应用高程和平面，二者在使用过程中都是四等三维控制网，这样一来，可以促使精度和可靠性在测量洞内的过程中得以提升。

1.2采集外业数据

这一措施是针对导线网而实施的，在实施地铁隧道测量的过程中，必须保证较高的精度体现在洞内控制导线网当中。施工人员应对施工具体换进进行掌握，从而促使横向贯通精度在隧道中得以体现。明确测量精度等级和主要技术要求在隧道洞内导线测量中的体现.此时需要对基座棱镜和莱卡1201（1-1.5ppm）全站仪进行应用，提升测量设备的规范性。按照网形设计，因对洞内施工控制桩进行充分应用的基础上来敷设导线点，如果布点采用单独的形式，应将其在设站便捷、保持简单以及受干扰程度低的地点对其进行敷设。洞内设施同点间实现之间应当拥有超过1.5m的距离，这样一来，有利于对电缆沟槽和后水沟的贯通复测。在观测导线网水平角的过程中，需要应用的观测法是全圆方向，而对向观测法应有效应用于高差和边长当中。

1.3外业测量要求

相关仪器和设备在实施导线测量之前，应当进行质量以及精确性检验，在测量过程中，也应当实施定期检验，实测过程中的照明以及通风作业至关重要。在对洞外控制点进行联测的过程中，后视JM 32135和CPIl2146应分别作用于进口和出口CPIlll46和JM 32164，在这一基础上有效检测源洞外的控制点，如果较差的结果产生于原测和检测当中，必须保证其在限差要求之内，才能够进行施工。精度在测量洞内导线的过程中的体现，应高于网形测量设计，同时还应当积极采用防爆措施来提升安全性。根据施工的不同阶段应将分期敷设应用于洞内导线当中，在新的导线建立以前应对原有敷设点进行科学的检测，保证其施工后形成闭合环。

2.施工测量

导线测量中线法是测量洞內施工的最佳途径，现阶段我国在进行测量的过程中，通常会选用先对先进的设备，针对全站仪的应用，其使用过程中能够实现激光指标和激光测距的目的，而计算机在应用过程中，可以构建专门的数据库，对该线路中相关的线位参数进行保持和处理，在使用过程中能够同隧道放样程序进行有效的配合，根据这些数据能够对隧道中任意一点进行推算，同时可以判定超欠挖现象是否存在，在具体的测量过程中应注意以下事项：

首先，在对中线点测设过程中，如果应用导线，那么由于周期性存在于导线网的新点布设当中，就可能导致距离在导线点和施工面当中边长，此时就需要对线位控制点进行临时的敷设，此项环节施工中，水平角以及边长高差的测量应对方向观测法进行应用，对单导线方法操作进行设置，如果后视边长比前视边长短，且这一差值超过了1.2倍，则测量工作将无法有效实施。此时可以对自由观测的方向放样进行应用，这一过程中需要对附近两个目标点进行寻找，在特殊状况下，应对自由测站进行构建，并保证其应用目标点至少三个，还应当确定一个复核点。

其次，在钻爆施工以前，必须将隧道中心线在开挖断面当中进行明确标识，同时还应当对开挖断面轮廓线以及轨顶高程线进行明确标识。

再次，在对断面和段落进行开挖以后，因保证净空断面测量的及时性，对超欠挖数据进行分析，为接下来的开挖工作奠定良好的基础.在20cm以内进行开挖断面的测量工作。

再次，测量仰拱断面过程中，因以隧道中线为基础，向其两侧进行测量，测量间隔应保证在0.5m以内，对轨顶线进行设计并明确高差在开挖仰拱底中的体现。

最后，测量二衬净空断面的过程中，在严格遵守测量规范的基础上，还应当进行详细的分析并对资料进行有效的存档，这样一来，在工程完工以后能够提供大量有用的数据，这些数据是确定台车模板是否产生变形现象的主要依据。

结论：综上所述，众所周知，交通运输同国家经济以及人们生活质量的提升具有紧密的联系，我国在积极进行地铁建设的过程中，需要面对多种不同的地形，其中隧道施工就是整个工程中的重点和难点所在。在提升地铁隧道施工质量的过程中，必须采取有效措施，有效控制施工测量中的重点与难点，在这种情况下，本文从隧道洞内控制导线网和施工测量两个角度出发展开了研究。