BMW 730Li

［ 文：吴中元 摄影：吴中元 BMW ］

BMW 730Li

［ 文：吴中元 摄影：吴中元 BMW ］

何以诠释豪华？L4发动机能否镇住场面？

宝马这个刚刚度过百年华诞之品牌用最新的BMW 730Li演绎的现代豪华为我们做出解答。

在一天精彩丰富的试驾结束后，对于该如何来撰写试车报告却举棋不定，这令参加过无数试车的我，多少有些惶恐和不安。BMW 730Li试车文章的难点并不是因为车型平庸令人阅后无感，而是亮点太多，在描述中让人感觉难免顾此失彼。在有限的篇幅内，这注定是一篇不够全面的试车介绍了，既然如此，我就在众多创新科技与豪华设计的亮点中介绍一些我的最爱吧。

“7屏时代”

作为一款豪华旗舰，BMW 7系配备了无数先进科技与舒适配置，而让众多的高科技功能与驾乘者实现无障碍的沟通互动，就需要一个和之前与众不同的沟通方式。触控屏无疑是当代实现信息沟通与互动的最好平台，而在BMW 730Li车内这点也得到了很好的体现。全数字化的液晶屏仪表盘能够展示足够丰富的行车数据，而抬头显示功能更是摘取其中最重要的信息直接投射于驾驶者的视野之内，几块大尺寸的高清液晶屏则满足了车内不同位置所有贵宾的娱乐需求。而让我最感兴趣的，还是最后说到的这两块屏。BMW 730Li配备了智能后排触控系统，后排乘客对于车辆的调节通过安装于后排中央扶手上的一个7英寸平板电脑来实现，无论是座椅位置、全车遮阳/车窗控制、音响系统，还是氛围灯光，一切细腻的调节都可以在这里实现。而最小的一块屏说的就是BMW 7系的智能钥匙，这个智能小终端除了能够查看车辆信息、控制车门开闭，还可以实现遥控泊车功能。

手势控制

位于车辆前排的驾驶者通常与众多先进的体贴入微的豪华配置无缘，因为他们大部分时间需要专注于驾驶本身。因此BMW 730Li适时导入了手势控制，驾驶者可以在中控台后方区域的空中（也就是正常驾驶时右手想要放松休息时放置的区域）“发号施令”，诸如挂断电话、调节音响系统等功能都可以隔空实现。检测手势信号的摄像头位于车内后视镜下方，非常有针对性地监控中控台后方区域，合成3D信息进行指令分析，因此可以有效提升识别准确度，特别是防止误识别。

双“6.3”

按说摆数据来评价这样的豪华旗舰其实是有些不合时宜的，并不映衬其高贵的形象定位。但BMW 730Li达

兼具豪华与创新，决不守旧古板，这就是BMW的最新旗舰。到的两个“6.3”又确实令人赞叹而不能不提。作为一款车身长度超过5.2m、整备质量将近2t的大尺寸车型，2.0T发动机让其可以在6.3s内完成0～100km/h的加速，同时综合油耗控制在6.3L/100km。这款直列四缸发动机实现了190kW的最大功率和从1 550r/min即可开始输出的400N·m最大扭矩，强大的动力输出有力支持了BMW 7系的尊贵气质。全新BMW 730Li相比较前代车型，动力加速性提升16％，同时油耗降低28％。

Adaptive

汽车在诞生之初，只是人们的出行工具，只是一台移动的机器。对于汽车的操控也并非一步就进入如今的智能与富有乐趣状态。最早驾驶者需要迁就机械的工作特性，后来汽车逐渐提供了顺畅的令人满意的行驶特性，再之后驾驶者享受到了控制车辆的乐趣有了不同的驾驶模式可供选择，现在BMW 730Li提供了统筹所有驾驶模式之上的Adaptive模式。它不仅操作简单，而且超级智能，绝对是驾驶BMW 730Li的第一推荐。在这个模式下，车辆可以根据驾驶者的操控信号和路况自动选择车辆的行驶模式，同时在行车中对于驾驶者的操控风格不断自我学习和完善，逐步达到人车合一的境界。

碳纤维

BMW 730Li采用了Carbon Core高强度碳纤维内核的轻量化设计，这是在此细分市场上首款将量产碳纤维增强复合材料与钢和铝结合使用的车型。相比前代车型，全新BMW 7系的最大减重达到了130kg。相比金属材料，碳纤维复合材料是一种更为理想的车身材料，不仅在减重方面，在强度方面其实也是如此。在制作传统材料时，通过热成型技术可以提升钢材的屈服强度，制造出高强度钢乃至超高强度钢，但金属材料有一个很大的特点就是容易形成应力集中。在车辆碰撞过程中，金属材料永远只会在碰撞接触的部位发生形变释放碰撞能量。而碳纤维复合材料则不同，特殊的规整的微观结构让每一个部件都可以整体受力。以BMW 730Li使用了碳纤维复合材料的B柱为例，受到侧面碰撞时，受力可以分散到整个B柱而非仅在碰撞点发生形变抵抗冲击。

加上目前刚刚推向市场的BMW 730Li领先型和豪华型，目前第六代BMW 7系已经有六款车型可供选择，我以上提到的这些实用而富有乐趣的创新科技全部为BMW 730Li的标准配备，与此同时BMW 7系更为丰富的选装范围也将达到同级之最。全新BMW 7系在豪华体验与创新科技方面的强势发力，展示了BMW的前瞻性，也诠释了自己对于“现代豪华”的解读。