奇瑞艾瑞泽5

2016-08-26 02:56摄影袁晓晔
车主之友 2016年4期
关键词:艾瑞泽驾乘动感

[ 文:王 岩 摄影:袁晓晔 ]

奇瑞艾瑞泽5

[ 文:王岩 摄影:袁晓晔 ]

通过不断向国际化看齐,以及一点一滴的努力积累,如今奇瑞艾瑞泽5已经具备了一定的国际水准。

全新的设计语言加上均衡科技平台,

使我们的行车生活更加智能化。

不可否认,奇瑞艾瑞泽5是一款颜值很高的车,灵性动感的水流车身造型以及中国传统元素,让家族化的前脸突显出家轿动感风尚。年轻的格栅设计也体现着全新艾瑞泽的家族语言,它汲取了自然中的阴阳元素,通过明暗的光线效果,体现出时尚动感之美。前大灯采用全新投射式白眉熏黑设计,飞翼式LED炫彩光导尾灯和前大灯采用相同的光导炫彩光源,同样也采用了颇具动感的设计。总之,高辨识度奇瑞家族语言,代表着中国主流文化的务实和创新,并符合国人的审美潮流和品位标准。

艾瑞泽5最大的欣喜之处就是智云互联行车系统的应用,可以实现全车全时极速4G WIFI覆盖,全时语音在线智能交互,以及拟人语音唤醒和智能语音识别等,并且能够提供全网云端在线服务和个性化在线定制。超大至炫智能触控屏支持1 080P高清显示,集成各种多媒体功能,所有操作皆可通过触控实现,操作简单快捷。它还实现了手机与屏幕的双向操控,手机界面可以完全投射至8英寸大屏进行操作。

科技上的提升已经让艾瑞泽5不仅仅是代步那么简单,整体风格采用一体式动感设计,在驾乘中可以充分体验运动感受,提升驾驶乐趣。仪表台采用鹰眼式双炮筒设计,观感清晰,受光线影响小,同时颇具运动特点。多功能集成式方向盘手感细腻舒适,集成了多项日常操控功能。采用六向调节人体工程学设计的座椅,填充材料应用了双密度发泡工艺,背部的填充材料密度较高,提供良好的支撑性,底部的填充材料密度低,为驾乘人员提供了舒适的乘坐享受。中控台的材质触感舒适,并且采用环保材料制作,没有任何异味。

艾瑞泽5越级的1 825mm超宽车身和2 670mm超长轴距,让我们尽享超大驾乘空间。德国运动化底盘的调校很有成效,在激烈的操控性下也能自如的应付。它在弯道行驶中的悬架支撑非常充分,侧倾得到了抑制,路面有较大冲击感的时候依旧可以保持控制平稳,剧烈的颠簸并不会轻易的传递到车内。总之,艾瑞泽5的悬架在舒适与操控的调校上具有较好的平衡点。

艾瑞泽5还采用了1.5DVVT +7CVT的黄金动力组合,无级变速器非常平顺,更能适应现代城市行车节奏,经济性也十分过硬,甚至可以达到5.4L/100km的超低油耗。对于体型并不袖珍的艾瑞泽5而言,1.5L的排量基本够用,但要想追求过于刺激的驾驶感,也有些勉为其难。但轻量化高强度车身,使它还是具有着一定的运动能力,毫不逊色合资品牌的同级车型。

很明显,艾瑞泽5完全参照了国际标准进行打造,更加偏重于稳重和均衡,它可能不具备一下子抓住人的亮点,却开始变得沉稳而有内涵。随着奇瑞不断的战略转型,产品品质的提升显而易见,虽然价格相比同级的国产竞争对手要高一些,但在科技系统和动力配置上都在日臻完美。

艾瑞泽5 1.5L自动领尊版

售价:9.79万元

发动机:L4,排量1 499mL

最大功率:85kW(6 150r/min)

最大扭矩:141N·m(3 800r/min)

变速器形式:CVT无级变速器

整备质量:1 297kg

长、宽、高:4 572mm、1 825mm、1 482mm

轴距:2 670mm

行李厢容积:430L

油箱容积:48L

最高车速:180km/h

综合油耗:5.9L/100km

猜你喜欢
艾瑞泽驾乘动感
东风悦达起亚凯酷
瑞萨电子推出升级版R-Car V3H,提升深度学习性能满足包括驾乘人员监控系统的最新NCAP要求
日产Ariya
日产Ariya
艾瑞泽GX
艾瑞泽GX&EX联袂上市奇瑞或将重回巅峰
悖论终结者 试驾奇瑞艾瑞泽5
5.39万—7.59万元艾瑞泽3低价抢滩A0级车市