水运工程规范在桥梁防冲刷方面的应用
——开阳高速公路那龙河大桥冲刷防护工程探讨

◎ 王海林 中交第四航务工程勘察设计院有限公司



水运工程规范在桥梁防冲刷方面的应用
——开阳高速公路那龙河大桥冲刷防护工程探讨

◎ 王海林 中交第四航务工程勘察设计院有限公司

桥区冲刷是经常出现的工程问题，威胁桥梁安全急需解决。但目前国内尚无这方面的规范、标准，本文结合工程实例将水运工程相关规范及工程经验引用至桥梁冲刷防护。

水运 工程 桥梁 冲刷

1.冲刷防护工程简介

1.1工程概况

那龙河大桥是开阳高速公路阳东段的一座跨河大桥，桥长229.4米，桥台基础为钢筋砼钻孔灌注桩基础。河段无通航要求。2#～11#墩位于河床内，冲刷较严重，河床断面以平均每年60～70cm的速度下切。为保证桥墩处土层不再被冲刷，从而地基能对桩基提供足够的摩擦阻力，保证桥梁安全，需要对2#～11#桥墩进行防冲刷处理。

1.2冲刷情况分析

综合分析各种因素，那龙河大桥桥墩冲刷的原因主要有以下几点：

（1）桥墩自身引起水流流态局部变化引起冲刷，水流经过桥墩附近时，水流大致分为表面涡流、向下射流、马蹄形涡流、尾迹涡流，其中以向下射流与马蹄形涡流为造成桥墩局部冲刷之主因。

（2）由于上游2000m处的水利工程的建设，拦截了其上游流域的泥沙，使向下游河段的输沙量减小，增大了下游水流的挟沙能力。拦河坝离大桥较近，当开闸放水时，桥区水流流速较急，水流的冲刷能力较强，桥区冲刷强度较大。

（3）河道挖沙所造成的河道不规则变形引起冲刷。……