带橡胶球铰的车用推力杆稳定性分析*

卜继玲，　周　炜，　李建林，　黄友剑

(株洲时代新材科技股份有限公司，湖南 株洲 421007)



带橡胶球铰的车用推力杆稳定性分析*

卜继玲*，周炜，李建林，黄友剑

(株洲时代新材科技股份有限公司，湖南 株洲 421007)

车用推力杆在极限承载下会发生忽然弯曲而导致结构失稳破坏，影响车辆运行安全．本文对车用推力杆的稳定性进行了分析，建立了带橡胶球铰的失稳临界载荷数学模型，通过对推力杆屈曲模态的分析，进一步验证了该模型的可行性．由于考虑了球铰弹性支撑的作用，该计算方法更具有指导意义和工程价值．

橡胶球铰；稳定性；失稳临界载荷；推力杆

汽车推力杆应用于双后桥平衡悬架和空气悬架载重车和客车上，用来保持两车桥之间或车桥与车架之间的相对位置，传递汽车的纵向力和横向力[1].推力杆一端连接在车桥上，一端连接在车架上，能缓和抑制由路面不平引起的振动和冲击，对于乘坐的舒适性和所运货物的完好性具有一定的改善作用．在悬架设计时，通过合理布置推力杆，还可提高车辆整体的抗振、抗扭性能，保证车辆具有良好的操纵稳定性．随着空气悬架客车和重载货车的迅猛发展，汽车悬架推力杆得到广泛应用，需求量大幅度增加．

汽车推力杆主要由球头、球铰和套管组成(如图1所示)，在汽车行驶和制动过程中，推力杆主要承受纵向拉伸和压缩两种载荷作用．车用推力杆其本质上属于细长杆结构，主要承受拉伸和……