2013款别克英朗无法启动

◆文/山东　赵焕欣



2013款别克英朗无法启动

◆文/山东赵焕欣

故障现象

一辆2013款别克英朗，搭载1.6L LDE发动机，配备EPS电动助力转向控制系统，在事故维修完成后，车辆出现无法启动现象。

故障诊断与排除

此车因事故维修，修复完成后，启动车辆时启动机不运转，在给新换的ECU做编程时，不能进入上海通用售后维修编程网（SPS）进行编程。用故障诊断仪GDS2进行扫描，发现诊断仪跟很多通讯多模块都无法通信（图1）。

图1　 GDS2与多个模块无法通信

图2　 高速GMLAN通信总线图

诊断仪在车身控制模块BCM内读到如下2个U类故障码：U0100，与发动机控制模块失去通信；U0121，与电子控制模块失去通信。根据GDS2诊断仪读取的信息以及故障现象分析，此故障应该出现在CAN高速网络通信上。

首先，使万用表置于欧姆档，测量诊断接口DLC的端子6#和14#之间的CAN高速总线终端电阻为120Ω（正常情况下为60Ω）。

在高速网络上，诊断仪除了与网关（车身模块BCM）和远程通信接口控制模块外，与其他连接在高速网络上的模块都无法进行通信。

推断此故障的原因为高速网络通信线路断开，参照高速GMLAN电路图（图2），对高速通信线路进行检查分析。据GDS2诊断仪只能跟车身模块BCM和远程通信接口模块VICM进行通信，可以判断出问题应该出现在连接器X200以后的线路或模块上。于是拆下左前A柱下装饰板，找到接插器X200，发现X200接插器没有腐蚀和松旷现象。

然后准备用万用表检查X200跟X114之间的线束导通情况。于是顺着电动助力转向控制模块出来的高速网络线束，在发动机舱保险杠下方找到了X114连接器（图3），发现X114连接器有松动现象，对其进行紧固后，用诊断仪GDS2 进行再次检测，发现GDS2与其他模块通信恢复正常。……