“526工程”：要在百座城建千座站

文/本刊记者 熊燕舞 祁娟

“526工程”：要在百座城建千座站

文/本刊记者 熊燕舞 祁娟

相比国外，尽管国内分时租赁起步较晚，但基于国家政策对分时租赁和新能源汽车的推动，各大汽车厂商、汽车租赁公司等陆续入场，巨大市场潜力凸显。但如何将分时租赁这块“蛋糕”做大，真正实现“共建、共享、共赢”？深化合作是核心。

相比国外，尽管国内的分时租赁起步晚，但借助互联网技术的进一步发展，以及国家政策对分时租赁和新能源汽车的推动，2016年分时租赁正在借势上扬，成为一种新的出行选择。有专家预测，作为最能体现共享经济理念的出行方式，分时租赁在发展前景及市场规模上很有可能短时间内实现后来居上。但如何将分时租赁这块“蛋糕”做大，真正实现“共建、共享、共赢”？各方的深化合作是核心。

5月26日，526汽车共享工程（简称“526工程”）启动新闻发布会在北京应势而开。据悉，“526”即“我爱绿”，每年的5月26日是“我爱绿”——世界汽车共享公益活动日，是由分时租赁汽车共享倡导者、致力于建设中国最大驾车出行共享网络的宝驾出行去年率先提出的。

在此基础上，今年宝驾出行欲携手行业部门和专家共同启动“526工程”，即通过运用卫星、LBS定位、信息和通信技术手段定位、分析、整合、实施分时租赁核心系统的各项关键信息，对在站内的各种需求做出智能出行的响应。其核心是深化各方合作，实现汽车分时租赁市场的“共建、共享、共赢”，从而建设城市绿色出行智慧交通体系，促进城市交通发展。……