五年“三级跳”！看中通如何坐稳行业“第二把交椅”

文/李笃生

五年“三级跳”！看中通如何坐稳行业“第二把交椅”

文/李笃生

近期，某知名网站发布的一份统计数据显示：在2016年1——5月主流客车企业的销量榜单中，中通客车连续四个月坐稳行业第二位置，累计同比增幅达43%，高居行业首位。

为什么是中通？

上世纪90年代，中通客车曾是行业内最著名的品牌之一，经历过“南扬北聊”（即南方造客车的有亚星，北方造客车的有中通）的辉煌。但伴随着金龙系客车的先后出现以及龙头企业宇通客车的崛起，中通客车逐渐离开客车行业第一梯队，多年在客车行业第二梯队徘徊，并且和第一梯队企业有明显差距。

2011年以来，中通客车专注客车产业，瞄准行业特点，深耕公路客车、积极研发新能源客车、进入校车领域、开展房车的产品储备、拓展物流用车、研发高端商务车，使中通客车形成了面向当下需求及未来业务的完备科学的产品体系，明显增强了企业的可持续发展能力。

“十二五”初期，中通客车坚定以新能源客车为方向的转型之路，在人才、硬件和产品三个维度上不断积累和提升。2015年，中通累计销售新能源客车10498台；2016年前四月，中通新能源客车销售突破4000台，市场占有率突破20%，成为国内新能源客车行业冠军。

在打造新能源客车软实力的同时，中通客车的“硬实力”也不断提升。从2011年开始，中通客车对硬件建设进行持续投入，2014年年底，中通客车新能源客车基地投产，该基地总占地面积1450亩，年产能3万辆，其工艺装备及技术水平位居国内前列，为中通新能源客车的发展提速奠定了基础；……