高高原机场块石架空地基的发育特征与处理措施研究

文/柴卓　马伟杰　刘宏　胡柏

高高原机场块石架空地基的发育特征与处理措施研究

文/柴卓马伟杰刘宏胡柏

对于海拔超过4000m的高高原机场，块石架空地基是较为普遍存在的一种不良地基。本文以稻城亚丁高高原机场工程为例，阐述块石架空地基的形成机理、发育演化过程、堆积特征和处理措施。

高高原机场；块石架空；处理措施

1.引言

我国大陆的第四纪冰川堆积主要分布在西南和西北地区的高山、极高山及其周边，随着我国西部山区工程建设的不断进行，对第四纪的冰川堆积物的工程地质和灾害地质研究越来越受到关注［1］。冰碛土是在漫长的地质年代期间，由冰川的刨蚀、搬运和沉积作用而形成的一种冰川堆积物，冰碛土的形成过程决定了冰碛土无层序，颗粒具极大的不均匀等特性［2］。在高寒高海拔特殊环境条件下，经长期的地表水和地下水冲刷和侵蚀过程中，冰碛土中细小颗粒被携带走，块石等粗大颗粒在原地残留集中而形成具一定规模的“石河”等块石架空区。对工程建设而言，块石架空区因架空结构的不稳定和大空隙特征，是种不良地基。

中国民航总局对高原机场的定义是机场标高1500m（含）～2438m的机场为一般高原机场，2438m（含）以上的机场为高高原机场。对于西南山区海拔超过4000m的高高原机场，块石架空地基是较为普遍存在的一种不良地基。目前关于冰碛土的研究，主要把冰碛土当作一种特殊的填料进行研究［3，4］，但对于块石架空地基的形成机理、发育特征及其危害等研究成果并不多见。……