区域物流网络的纵向耦合研究
——以江苏省为例

唐建荣，张　鑫，姜翠芸

(江南大学 商学院，江苏 无锡 214122)



区域物流网络的纵向耦合研究
——以江苏省为例

唐建荣，张鑫，姜翠芸

(江南大学 商学院，江苏 无锡 214122)

将物流节点—线路作为切入点，以江苏省为例，基于耦合协调发展模型测算区域物流网络的耦合度和协调指数，分析物流网络系统的时空演变特征及规律，利用逐步回归模型探索耦合协调指数的驱动因素。研究结果表明：江苏省各城市物流系统处于“高度耦合”状态；协调度集中于“基本协调”和“濒临失调”阶段，空间上呈现“外围—中心”递减趋势；物流需求与基础设施建设对耦合协调的优化表现出促进作用，从业人员系统的冗余则体现一定的负效应。

物流节点；物流线路；耦合度；协调度；网络

一、引言

超越空间和组织界限约束的资源整合，是我国物流产业发展的必然要求。物流网络化正是实现物流资源整合的有效途径。区域物流网络化是指在一定的经济区域地理环境下，形成以大中小城市为中心，以交通基础设施等为线路的一系列物流活动综合的网络系统，其中，节点是网络的心脏，线路则是联系节点、供给“血液”的通道。我国物流产业链中“节点”与“线路”的不匹配，即城市物流节点的发展与交通运输通道建设之间的不匹配，始终是物流网络低效的症结所在。因此，实现物流网络的精耕细化，必须促进物流网络“点—线”的纵向耦合，实现系统间的资源整合。

关于物流系统的协调发展，现有研……