基于实验设计方法的粘度指数改进剂生产工艺优化

李　伟，李　洁

(中国石化股份有限公司茂名分公司研究院，广东　茂名　525021)



基于实验设计方法的粘度指数改进剂生产工艺优化

李伟，李洁

(中国石化股份有限公司茂名分公司研究院，广东茂名525021)

研究分析了不同参数的选择对粘度指数改进剂质量的影响。采用多因素的正交试验分析了各因素对生产过程中低温表观粘度指数的影响，利用极差分析方法分析试验结果，指出基础油低温表观粘度、基础胶的配比、基础胶的加入量、反应时间和反应温度等因素对低温表观粘度指数影响的主次顺序，并确定最优的生产条件。对优化结果进行验证，为工业生产提供指导作用。

粘度指数改进剂；正交试验；优化

节能及日益严格的环保要求促使了内燃机油向高档化和多级化的方向发展，粘度指数改进剂是调制多级内燃机油的一个不可缺少的重要添加剂，它可改善油品的粘度指数，低温启动性和泵送性，使多级油可在温差很大的范围内使用，减少发动机的油耗及磨损，提高燃油经济性，延长发动机油的换油期[1]。

粘度指数改进剂是由油溶性链状高分子化合物制得。常用于制备粘度指数改进剂的高聚物有氢化苯乙烯聚合物(如HSB、HIS、HI)、聚甲基丙烯酸酯(PMA)、聚异丁烯(PIB)、乙烯丙烯共聚物(OCP)。随着发动机的工况越来越苛刻，运输车辆行驶的区域跨度大，行驶的环境温差很大，因而对油品的性能要求越来越高，对粘度指数改进剂的剪切稳定性、增稠能力和低温性能提出了更高的要求[2]。……