化学沉淀法处理磷化废水的实验研究

周　圆

(上汽大众汽车有限公司,上海　201805)



化学沉淀法处理磷化废水的实验研究

周圆

(上汽大众汽车有限公司,上海201805)

针对某汽车涂装车间产生的磷化废水，采用化学沉淀法去除废水中的镍和磷。分别进行了PH，钙盐和PAM对镍和磷去除效果影响的实验。结果表明：最佳工艺条件为石灰投加量200 mg/L，pH10，PAM投加量0.3 mg/L。此条件下，废水中镍去除率约为95%；磷的去除率约为48%。将最佳工艺条件应用于实际工程运行中，废水中剩余镍的浓度约为0.4 mg/L，低于1 mg/L，满足了DB31/199-2009《上海市污水综合排放标准》中镍的排放标准。

化学沉淀；镍；磷

汽车磷化处理是对汽车外壳进行电泳，喷漆的前道工序，期间产生的磷化废水不仅水量大，而且其中磷和镍的浓度较高，均远高于国家排放便准[1]。镍是国家严格控制的一类污染物，需要进行预处理达标后，才能与其他废水混合进行处理。磷化废水的处理方法很多，主要分化学法和生物法两方面，具体有凝聚法，吸附法，电化学法和沉淀法等。化学沉淀法主要采用加入化学药剂(常用石灰)的方法对镍进行沉淀[2]，同时其中的钙离子与磷酸根反应生成沉淀，达到除磷的目的。这种方法由于效率高，实际运行稳定，操作易行成为最有效的方法之一[3]。

本文以某汽车厂涂装车间产生的磷化废水为研究对象，确定了磷化废水化学沉淀法处理工艺的最优参数，为实际运行操作提供依据。

1　原水水质

某汽车厂涂装车间产生一股磷化废水。水量约为400 m3/d。水质： pH=6～7，COD：30～60 mg/L，磷：80～100 mg/L，镍：10～13 mg/L。

经化学沉淀法处理后，出水镍的浓度需满足《上海市污水综合排放标准》(DB31/199-2009)的要求,低于1 mg/L。……