三联隧道瓦斯段揭煤施工技术探讨

罗　中

(湖北水利水电职业技术学院，湖北 武汉　430202)



三联隧道瓦斯段揭煤施工技术探讨

罗中

(湖北水利水电职业技术学院，湖北 武汉430202)

针对改建铁路贵阳至昆明线六盘水至沾益段隧道工程途经煤层瓦斯的地质问题，采用超前钻孔探测技术，预测了煤与瓦斯突出危险性，并介绍了掌子面揭煤施工技术，为隧道安全揭煤和防止煤层采空区坍塌提供技术参考。

隧道，煤层，瓦斯，揭煤施工

0　引言

随着我国大规模的基础设施建设，越来越多的大型公路、铁路隧道和引水隧道等隧道工程项目投入建设，其中一部分隧道途经富煤地区，而含煤地层的地质条件相对于普通的岩土条件而言，往往由于瓦斯、煤岩松散、膨胀土等问题的存在，导致富煤地质条件下隧道施工的难度加大，质量安全难以保障。本项目为改建铁路贵阳至昆明线六盘水至沾益段(D1K305+980 m～D1K307+060 m)途经顺层滑坡、危岩落石、岩溶、软土、膨胀土、边坡坍塌、煤层瓦斯等地质问题，条件十分复杂，揭煤是本隧道施工中的重大危险工序之一。

1　工程概况

三联隧道穿越煤层地段的煤岩类型以半暗型腐殖煤为主，煤体部分灰分较高，硫分低。煤层及煤系地层生烷能力较强，含煤地层瓦斯蕴含量较大。据监测结果显示：含煤段隧道煤层瓦斯压力在2.533 MPa～3.229 MPa之间，含量在7.54 m3/t～12.87 m3/t之间,瓦斯涌出量在4.483 m3/min～8.207 m3/min之间。瓦斯对该地段隧道施工影响巨大。

三联隧道含煤地层为二叠系上统宣威群，长约1 080 m，呈单斜构造，岩层走向偏转，倾角变化大。上部含煤地层主要集中在D1K306+770 m～D1K306+970 m地段，已施工地段及煤层分布情况见图1。……