预喷射对轻型柴油机燃烧与排放性能影响的可视化研究*

吕纯昌　贾和坤（-杭州沃德认证技术服务有限公司浙江杭州3005 -江苏大学汽车与交通工程学院）

预喷射对轻型柴油机燃烧与排放性能影响的可视化研究*

吕纯昌1贾和坤2
（1-杭州沃德认证技术服务有限公司浙江杭州310015 2-江苏大学汽车与交通工程学院）

以某轻型柴油机为样机，搭建了缸内燃烧过程可视化试验平台，通过缸内燃烧过程高速摄影、缸内示功图采集及放热率计算分析了预混合低温燃烧模式下预喷射对柴油机缸内燃烧的影响规律。通过所搭建的柴油机缸内工作过程可视化平台可以直观地分析柴油机缸内喷雾燃烧过程。25%负荷工况条件下，随着预喷射油量的增加，扩散火焰出现时刻提前，火焰面积增大，滞燃期缩短，NOx排放量不断下降，碳烟排放与有效燃油消耗率则呈现出先下降后上升的趋势。随着预喷射正时不断提前，但是扩散火焰出现时刻提前，从-4.2°CA提前到-4.8°CA，且扩散火焰面积有增大趋势。NOx排放量与有效燃油消耗率不断上升，碳烟先下降后上升。

柴油机预喷射预混合低温燃烧可视化

引言

随着内燃机日益向高效节能与环保方向发展，突破柴油机传统燃烧模式下有害排放物的生成极限，新一代内燃机燃烧理论与技术的创新研究成为国内外学者的关注热点[1-3]。电控高压共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，由于具有喷油正时、喷油量与喷油规律的高精度、柔性控制等优点得到了广泛应用[4-5]。基于电控高压共轨系统控制的多次喷射耦合高比例冷却EGR策略实现预混合低温燃烧，可实现柴油机超低排放[6-7]。……