柴油机共轨电控喷油系统软件设计探析

陈树娟（山东服装职业学院，山东泰安，271000）

柴油机共轨电控喷油系统软件设计探析

陈树娟
（山东服装职业学院，山东泰安，271000）

新能源不断的开发并使用，但石油仍然是21世纪的主要燃料。而内燃机中的共轨电控喷油系统由于它的能柔和燃烧、噪音低、排放量小并且能够实现多次喷射的优点，成为未来内燃柴油机喷油系统的主要研究对象。本文首先介绍了柴油机共轨电控喷油系统的发展历史，然后重点对共轨喷油系统软件开发设计作了探讨说明。

柴油机；共轨电控；喷油系统；软件设计

0 前言

在我国新能源研究开发的同时，作为传统能源的石油的使用一直被国家所重视。而先进的内燃机技术的研究开发并在国家公共交通中的应用一直是各个相关高校和研究所研究的重点。柴油机共轨电控喷油系统关于喷油协调、燃油喷射控制以及喷油量调节等问题开发设计的软件一直是我国研究工作面临的重点课题。

1 柴油机共轨电控喷油系统的大体发展历程

1.1 柴油共轨电控喷油系统工作的原理以及特点

共轨电控喷油系统的共轨管处于喷油器和喷油泵之间，共轨管积蓄从喷油泵输送过来的燃油的同时还起到控制压力的波动作用，然后喷油器接收来自各个输油管的燃油。而喷射的开始与终止将有安装在喷油器上的电磁阀门来全程控制，认为设定的喷油定时来决定电磁阀门的控制时间，但是最终喷油量却是由电磁阀门控制持续时间和共轨上的压力来共同控制。……