帕萨特B5空气流量计的故障诊断与排除

王小坡 / 广东省佛山市三水区理工学校

帕萨特B5空气流量计的故障诊断与排除

王小坡 / 广东省佛山市三水区理工学校

一辆帕萨特B5(1.8T)轿车，由于空气流量计的问题，造成运转时怠速不稳、容易熄火、加速性能差、排气冒黑烟。通对故障现象的分析，并借助于专用工具，进行故障诊断与排除。

怠速不稳；加速性能差；空气流量计损坏

引言

空气流量传感器又称为空气流量计，是进气歧管空气流量传感器的简称，其功用是检测发动机进气量的大小，并将空气流量信息转换成电信号输入电控单元（ECU）以供ECU计算确定喷油时间和点火时间，进气量信号是ECU计算喷油时间和点火时间的主要依据。根据检测进气量的方式不同，空气流量计分为D型（即压力型）和L型（即空气流量型）两种类型。D型是利用压力传感器检测进气歧管内绝对压力，测量方法属于间接测量法。传感器可安装在汽车上任何部位只需要用导压管将节气门至进气歧管之间的进气压力引入传感器即可由于空气进入进气歧管内流动时会产生压力波动，发动机怠速（节气门关闭）时的进气量与汽车加速时的进气量之差可达40倍以上，因此，D型燃油喷射系统的测量精度不高。L型是利用流量传感器直接测量吸入进气管空气流量。因此采用直接测量法，所以进气量的测量精度高，控制效果优于D型燃油喷射系统。汽车采用的L型流量传感器分为体积流量型和质量流量型（如热丝式和热模式）传感器。……