电控单体泵控制回路导线电阻影响因素分析

徐靖斌，韩 彬，王 巍，王关海

（中国第一汽车股份有限公司技术中心，吉林 长春 130011）

电控单体泵控制回路导线电阻影响因素分析

徐靖斌，韩 彬，王 巍，王关海

（中国第一汽车股份有限公司技术中心，吉林 长春 130011）

以某款中型越野车发动机电控系统为基础，通过实际测量的方法，分析了环境温度、导线连接端子对该发动机电控系统中单体泵控制回路导线电阻的影响程度，并提出了几种补偿这种影响的途径，为该车发动机电控系统的匹配设计提供基础参考。

单体泵；环境温度；连接端子；导线电阻

随着汽车电子电气技术的发展，大部分车辆发动机都已经采用了电控喷油技术。发动机电控喷油技术也从最初的单一粗略式向智能精益化方向发展，这不仅需要电子控制系统软、硬件的不断完善，而且需要控制系统中各个电气设备电气性能的精准适应匹配。

导线是该控制系统中最为基础、最不可或缺的电气设备。本文以某款中型越野车电控系统为例，通过实际测量试验的方法，考察环境温度、导线连接端子对其电控系统中燃油单体泵控制导线电阻的影响，为该系统精准的匹配设计以及环境适应性设计提供参考。

发动机ECU与发动机燃油单体泵连接如图1所示。该车发动机ECU通过导线进行能量传输，控制燃油单体泵的工作状态，使其根据发动机工况适时适量地将燃油喷射到发动机气缸中。燃油喷射始点由单体泵电磁阀关闭时刻决定，喷射量由电磁阀打开时刻决定。……