某车型仪表故障分析与解决

周娟

（北京汽车研究总院电子电器与空调部，北京 101300）

某车型仪表故障分析与解决

周娟

（北京汽车研究总院电子电器与空调部，北京 101300）

根据某车型仪表发生的故障的现象，排查确认故障元件和原因，通过试验确认重现故障现象，并提出了解决方案。

仪表故障；电源系统；过载电压

1 问题描述

某车型仪表偶发不工作故障。故障表现为：点火钥匙开关打到ON挡时，只有蓄电池充电指示灯、安全气囊报警灯、仪表背光正常，其他功能全无。

2 故障排查

2.1 确定故障件

将故障仪表拆开，通过万用表测量，发现仪表电源系统有短路现象。经过逐一排查，最终发现是仪表线路板上芯片U15的PIN8（电源接口）和PIN4（搭铁）短路，U15芯片失效。仪表芯片线路板电路见图1。

图1 仪表芯片线路板电路

将U15从电路板上分离，发现仪表工作恢复正常，再次验证U15短路是造成仪表故障的原因。

2．2 故障重现

2.2.1 采用台架试验测试方法

试验设备：稳压电源，示波器，线束，仪表线路板。

试验步骤：①将稳压电源调至12V，线路板用线束连接到稳压电源上，用示波器探头测量U15电源输入端 （第8pin）；②打开电源，再关闭电源，读取示波器下降沿单次触发波形。

试验结果：仪表断电3次后重现故障现象，同时示波器监视到10 V的脉冲电压，脉宽2～3ms（图2）。

2.2.2 采用实车测试方法

试验设备连接同台架试验。在仪表正常工作时，反复插拔蓄电池，用示波器监视到在第5次拔蓄电池电时，出现10V脉冲电压，同时仪表故障重现。

由以上两个试验可确认该10V脉冲电压会导致U15芯片损坏，而U15最大承受电压仅为7V。……