奥迪A6轿车空调故障2例

曹砚奎，王 超

（禹城市汽车技术中心，山东 德州 251200）

奥迪A6轿车空调故障2例

曹砚奎，王 超

（禹城市汽车技术中心，山东 德州 251200）

1 空调鼓风机调速器烧坏故障

故障现象 一辆2002年3月出厂的奥迪A6轿车，1.8T排量，手动变速器，已行驶27万km，开空调时鼓风机发出焦糊味，调节出风量 “+／-”鼓风机也不再运转。拆开鼓风机下端护盖检查，发现鼓风机的调速器已严重烧坏，如图1所示。

图1 鼓风机调速器

故障分析与排除 欲更换鼓风机的调速器，但经销商恰无此配件，只能想办法修复。打开鼓风机，调节控制面板上的风量 “+／-”按键，用万用表进行测量：与调速器连接的绿色线头端信号电压始终为0。但面板风量显示条增减却正常，如图2所示，百思不解。此时用万用表电压档测量与调节电阻端的两连接导线，分别为12 V和0，即为电源线和搭铁线，供电正常。回想起曾修理过老款标致505的空调鼓风机故障，当时发现其鼓风机风速调节采用的是PNP大功率三极管控制，其控制端接入的是滑动电阻。由此得到启发进行试验：拆下调速器，测量信号输入端的电压为0，采用二极管试灯 （串300Ω电阻）正极端接调速器的电源端，负极端接到与控制面板相连接的绿色线头上，接通鼓风机调节 “+／-”面板上的按钮，面板风量显示条增减变化且二极管试灯亮暗同步变化。结合标致505鼓风机控制原理，决定采用达林顿管替换调速器，简化电路见图3。选择MJ11015型号的达林顿管焊接到调速器散热器电路板中，并使管子外壳与散热器紧密接触以便工作中良好散热。……